歼10源于以色列的LAVI,以色列的LAVI又源于F16C/D-block30.歼10比起LAVI有一定改进。那么，歼10相当于F16C/D-block40、或者是以色列新装备的F16I-block50/52,还是最先进的F16E/F-BLOCK60？
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应该强于F-16AB.但其火控系统和作战半径仍逊于F-16CD
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F-10应该比F-16强，这是毫无质疑的，一个刚刚才服役的飞机比不上服役多年的飞机那是说不过去的！何况还是我国今后主力战机，而F-16不过是美国的低档机，如果还比不上，那我就无言拉！真正的无言拉！
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F-16超终级改进型
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F16C/D-block40
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F-16C
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F-16E/F
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改进型应该是F-16E/F
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F16block60或是F2
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f16-c/d
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改进型应该是F-16E/F
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应该是F16D吧
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f16-c/d
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比f16强, f16不可能和苏27打个5比0
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F-16K
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F-16A型
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F16-B
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歼10在F16C/D-block40和F16C/D-block50/52之间。F-16I型“雷暴”Ａ、机背可移去保形油箱，可保存450加仑燃料。 Ｂ、机翼外挂式油箱，分600加仑和370加仑两种规格。 Ｃ、起落装置，能承受52000磅的最大起飞重量。 Ｄ、诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman's）AN/APG-68(V)9多模态雷达。比现有的APG-69范围大30%，增加合成孔径方式用来高分辩率地面映像。主要改进是类似机背600加仑燃料油箱的诺斯罗普·格鲁曼公司多模态雷达。比AN/APG-68(V)7/8具有5倍快速处理速度和10倍的记忆容量，新处理器具有连贯的更高的扩展潜力。合成孔径方式允许飞行员从相当远的距离去查找和识别确认地面战术目标。关联众多的使用机载雷达的半主动制导武器。 Ｅ、目标系统。F-16系列高级的Block 50/52 生产批次能使用最新一代瞄准系统, 例如洛克希德·马丁狙击兵(Sniper XR/Pantera)瞄准吊舱，确切的说安在右边嵌入传感器位置。与激光制导炸弹关联，吊舱提供昼/夜从高空位置精确攻击能力。在其它的使用之中，瞄准系统可能作为搜索显示对于一个多种制导的武器和隐蔽的空对空操作。 Ｆ、航行和侦察吊舱。LANTIRN/Pathfinder（探险者）的航行吊舱可能装配在左边的嵌入传感器位置。多种侦察吊舱可能被携带在机身中心线位置。 Ｇ、驾驶员座舱。高级批次 Block 50/52 驾驶员座舱面貌一部分是一个头盔显示系统；彩色多功能显示和记录装置；驾驶员座舱照明和外部条形照明与夜视护目镜兼容；大容量数据传送装置。头盔显示系统是选择配备的，这些系统允许一位飞行员将传感器或武器集中于他的视线或帮助他找一个被指定的目标。头盔显示器也提供紧急射击和目标信息给飞行员，类似到一个抬头-向上显示器，但是在任何飞行员朝看的方向。 Ｈ、背部电子设备舱。先进批次Block 50/52 的双驾驶的模式有一个与众不同的背部电子设备舱，允许这些飞机提供所有的单驾驶模式系统，也有一些专用任务装置如附加的箔条/闪光投放。后座舱也能设定用于任一的武器系统操作员或一名教练，并且修改用于转换成单座舱。 Ｉ、引擎。先进生产批次50/52 有一个允许客户选择 29000 磅推力发动机隔舱。使用通用公司F110-GE-129IPE发动机的机种被称为Block50，而使用普惠F100-PW-229IPE发动机的称为Block52(IPE指“发动机性能提升计划”)。