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钱不够，撤了
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资金不够
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被买了。
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破产啦
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飞箭夭折始末--------------------------------------------------------------------------------( 消息来源:东方体育日报 ) 2002-12-04 04:50:00 飞箭车队成立于１９７７年，１９７８年首次参加了Ｆ１大奖赛，到上赛季结束，飞箭一共参加了３８２次比赛，１次获得首发车位。从车队参赛到上赛季比赛前，飞箭在Ｆ１车队中一直居于中流稍偏上的位置，排名基本都在第八名上下徘徊，最好的成绩是１９８８年的第４名。 近年来，飞箭车队频繁的临阵换将和更换引擎供应商使车队情况变得很不稳定。上个赛季开赛前，飞箭车队聘用了弗伦岑和贝尔诺蒂作车手，一方面是希望弗伦岑能在杆位成绩上有所突破，另一方面也企图依靠贝尔诺蒂的后台“红牛”饮料加大投入使他们避免经济危机。 但飞箭的财政还是出现了严重的问题。今年７月４日，伦敦最高法院传来消息称，飞箭车队已处在宣告破产的边缘，将无法出战英国大奖赛。而此时，飞箭车队打算向红牛饮料在北美和德国的分公司出售股份以换取资金支持的行动也遭到了法院的禁止。 之后，飞箭车队老板沃金肖自掏腰包，拿出３２０万英镑支付了亏欠发动机供应商克斯沃兹的债务，解决了飞箭的债务危机，使车队能够继续参加英国大奖赛并一直留到赛季结束。虽然暂时摆平了这次金融风波，但弗伦岑和贝纳尔迪都因此错过了英国站练习赛。不久，车手弗伦岑提出退出飞箭的要求，沃金肖在财务问题无法解决的情况下同意了他的要求。 ８月５日，弗伦岑正式离开飞箭，而与此同时，飞箭面临解体的消息也传得沸沸扬扬，当时沃金肖声称有一家美国私人企业即将成为飞箭的收购者。但不幸的是，沃金肖的这笔生意失败了。 由于飞箭的经济问题，飞箭缺席了上赛季最后的六站大奖赛，因此也被认为是严重触犯了Ｆ１的“协和条约”。 上月中旬，飞箭在申请参加明年Ｆ１大奖赛的截止日期前的最后一刻向国际汽联提交了申请书，并发布声明指出，飞箭已经与一家总部设在德国的投资商“签订了合同”。 。
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资金不够，解散了啊
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被买了。