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1。挑战者2，正面相当于1200/800的均制钢水平。挑战者2现装备的“乔巴姆”2代，1990年7月的实验，用英国120线膛炮在2000米距离上对挑战者2的炮塔射击19次，可后来该炮塔还能转动，光学设备还能使用。根据间谍通过近处照片和光学原理，测算出挑战者2炮塔厚度约为800毫米，车体正面为600毫米左右。所以达到1200/800防穿甲能力也是可信的。 2。黑鹰，正面相当于1200/700的均制钢水平。黑鹰比T-80U长约700毫米，加长部分全在车体前部。所以黑鹰的正面应该加强了不少，据信，其炮塔正面厚度达1米。俄罗斯自己曾经说，即使不算反应装甲，其炮塔正面也相当于900毫米防穿甲能力。早年有关于俄罗斯“接触”5的报道，韩国曾经搞到过T-80U，是俄罗斯抵债用的。美国用M829A1（2000米穿甲550毫米）对它射击，3发都没打穿，M829A1被“接触”5切成3段。而黑鹰的反应装甲比“接触”5强多了。所以，虽然在复合装甲技术上俄罗斯远不如英国，但反应装甲绝对世界第一。有人会说，黑鹰坦克才50吨重，怎么会比60吨以上的西方坦克防护好？？那么我想请问，二战的“斯大林”3才46。5吨，德国“虎王”69。8吨，谁防护好？俄罗斯坦克体积小，这是它轻的主要原因。不过，黑鹰的防护已经到了极限，再加强底盘会受不了，而英国“挑战者”2底盘承受能力很强，还有加装反应装甲的潜力，目前“挑战者”2只在车体前下部用了反应装甲。 3。装甲加强型M1A2，正面相当于1200/650，这种M1A2是69。54吨的，比原来的63。5吨重多了。美国复合装甲绝对是垃圾中的垃圾，因为美国从来对装甲重视不够，而重视信息化。M1A1HA炮塔正面只达到600毫米的防护力，早期M1A2有700就不错了，和日本90式差不多。美国一直没有好的复合装甲合成粘接技术，是美国装甲垃圾的主要原因，就只会抄英国的，还抄的不像样。M1A2装甲加强型重69。54吨，可车全长才9。77米；挑战者2重62。5吨，车全长却11。49米。可见“乔巴姆”比美国贫铀装甲轻的多。美国装甲垃圾的一塌糊涂，出口型M1A2就更不像样了。 4。瑞典strv122，正面相当于1100/700，在豹2A5基础上加强，重62吨。 5。梅卡瓦4，正面相当于1000/800，和美国一样，虽然装甲很厚，但质量实在太差。梅卡瓦4车体正面很厚，但由于没有好的粘接技术，所以采用了间隔化设计，这是其装甲看上去厚的主要原因。而且，它车体前部右侧为了给发动机留空间，装甲减薄了。 6。豹2A6，正面相当于930/620，德国装甲技术比美国好点。德国在60年代末，MBT-70计划失败后，在70年代末又和英国搞MBT－80。德国装甲技术就是在这次合作中偷学英国的。不过，德国只学到“乔巴姆”1代的技术，“乔巴姆”2代当时还没出来，德国学不到，所以水平还是和英国相差一大截。 7。法国“勒克莱尔”，900/600。重仅54。5吨，但防护接近豹2A6。说明法国装甲质量比德国好。而且只要注意法国的装甲，你会发现其侧面的装甲厚的多，超过豹2A6。 8。中国99G型，850/650。重52吨。中国无论是复合装甲还是反应装甲，都是“半桶水”，不过中国相信“半桶水的反应装甲”＋“半桶水的复合装甲”＝“满桶水的装甲防护”。现在看来，效果还不错。 9。T-84或T-90，810/533。 10。T-80U，730/533。 。