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由于目前的航天飞机存在种种先天不足，一些航天大国都在积极研究新一代的航天飞机。德国“桑格尔号”空天飞机“桑格尔号”空天飞机可在普通飞机场起飞，由氢动力航空发动机推动的驮运飞机驮载轨道器至空中。然后，轨道器启动自身的火箭发动机，脱离驮运飞机进入轨道。驮运飞机自行返回。“桑格尔号”空天飞机在轨道上完成使命后，再入大气层，像飞机一样水平着陆，可重复使用150次。英国“霍托尔号”空天飞机 “霍托尔号”机长52米，翼展20米，起飞重量240吨，采用4台吸气式喷气发动机和液氢、液氧火箭发动机的组合动力装置。起飞时吸气式喷气发动机首先启动，速度达到5马赫、高度为26千米时停止工作；然后火箭发动机启动，直到进入200千米高的轨道。 美国“乘员探索飞行器” 由波音公司主持研究的“乘员探索飞行器”是一组航天器，包括指令舱、月球飞船、火星飞船和在近月轨道运行的空间列车。“乘员探索飞行器”预计2011年进行首次无人飞行，2014年进行首次载人飞行。 俄罗斯“快速帆船” “快速帆船”分为两个主要部分:一个重约9吨的乘员舱和一个用来与空间站对接的轨道舱。乘员舱本身没有机翼,但可滑翔飞行。轨道舱为椭圆形，附在乘员舱的后部，体积只是目前“联盟”号上使用的三分之一左右。“快船”的设计载员人数为6人,另外还可以运载半吨左右的货物。 与现有航天器相比，“快船”更加舒适安全。“快船”在近地轨道和更远的太空都能以自身的动力飞行长达15天。“快船”在返回大气层时减速的过程比“联盟”号和“阿波罗”要平缓。其降落伞缓冲技术，则使它能在陆地上任何地方着陆，甚至可以在海上降落。（。
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同意
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这点我们是值得骄傲的
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同意一楼的.
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那多了,美国的航天飞机,俄罗斯的联盟系列飞船,中国的神舟系列飞船,美国和欧空局发射的其他航天器,各国的卫星,还有正在研制阶段的空天飞机.