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包括维修，改造，新技术应用部门
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一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、设计室经理、比赛工程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“赛车之父”，他要作总指挥，指导各个部门的工作。
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技术中心用于车队的风洞试验
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拿迈凯轮技术中心来说吧。你就清楚了迈凯轮技术中心揭密迈凯轮技术中心是迈凯轮集团的总部，也是迈凯轮F1车队的大本营。 该设施位于渥金，占地50公顷，离英国的首都伦敦大约有20分钟的路程。整个57000平方米的工作区可以容纳9架波音747巨型客机，迈凯轮集团主要的950名员工就在此办公。 迈凯轮技术中心是由英女皇于2003年五月亲自揭幕的，提到这幢建筑，迈凯轮集团的主席兼首席执行官朗恩。丹尼斯说：“我们需要高度敬业的专业人员，只有提供一个让他们能立志做到最好的环境，我们才能得到这样的人才。很简单，好的工作环境才能吸引好的员工。这就是我们建这座楼的初衷。” 下面，我们将带您在大楼里进行一次独一无二的漫游。迈凯轮技术中心这是一张迈凯轮技术中心的高空俯瞰图。大楼被一座工整的湖环抱，这座湖并不只是起装饰作用。它兼具美观性和实用性，河中50000立方米的水对大楼的制冷结构非常重要比赛测试间这里是迈凯轮F1车队的技术工人调试赛车，以及为每场大奖赛的赛前和赛后作准备的地方。每个试车间都有小的工作间围绕，这些小工作间里有每站大奖赛赛车所需的精密设备。 蒸压门现代的F1需要不少太空时代的材料来建造一辆赛车。其中主要的就是复合元素，如碳纤维。未加工的碳纤维原材料在蒸压机中进行处理。蒸压机基本上就是一个大炉子，它利用高压与高热将原来的碳片密合到一起，使得最终的成品硬度能够符合赛道的严格要求。 风洞这个高科技产物是迈凯轮技术中心内最先完成的设施，因为对于F1来说，空气动力实在是太重要了。车队可以控制风速来研究其对赛车性能的影响，同时还能监控赛车方向转换的效果。风洞的外型就是这个样子的。 前台接待处当客人们来到迈凯轮技术中心，他们会被带到他们所要参观的迈凯轮集团的接待区。每个公司有自己的接待队伍，在升降电梯里服务，这给来访的客人留下极好的印象。
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[车队主要组成人员]：1、技术主任，开发与工程负全面责任；2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4、设计室经理，负责设计室的组织工作；5、空气动力工程师，负责空气动力研究；6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。
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一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、设计室经理、比赛工程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“赛车之父”，他要作总指挥，指导各个部门的工作。
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一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、设计室经理、比赛工程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“赛车之父”，他要作总指挥，指导各个部门的工作。
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No Know.
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技术中心用于车队的维修，改造,风洞试验
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一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、设计室经理、比赛工程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“赛车之父”，他要作总指挥，指导各个部门的工作。
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技术中心用于车队的风洞试验