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运气不好 车胎也不好 而且明年万宝路退出赞助，对法拉利打击很沉重
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车子不好,状态也不好
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运气不好 状态不好
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运气不好,车子没选好
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新车研发没有跟上
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前面太容易得冠军了，整个车队的心态没有端正。
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你这不是明知故问吗
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主要是底盘和轮胎的不足导致的法拉利的首席空气动力学工程师今年跳槽去迈凯轮了，这对FERRARI是个不小的损失，导致底盘的设计不尽如人意，当然也包括空气动力学套件了。1站1套轮胎的规则，使得普利斯通轮胎公司必须研发出耐久要好，且抓地也要好的轮胎！随着今年普利斯通的合作伙伴的减少，使用他轮胎的车队只剩下3家，但米那而迪和乔单这种小车队是很少试车的，所以轮胎公司缺少轮胎的测试数据，导致今年的轮胎研发的不好，当然，这两个主要原因，导致着今年法拉利车队今年的竞争力下降
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状态不佳加上车况也不尽如人意
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轮胎拖了他后退
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客观条件和心理素质影响
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车不好，技术下降，车队的科研速度慢！
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运气不好 车也不好
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主要是底盘和轮胎的不足导致的法拉利的首席空气动力学工程师今年跳槽去迈凯轮了，这对FERRARI是个不小的损失，导致底盘的设计不尽如人意，当然也包括空气动力学套件了。1站1套轮胎的规则，使得普利斯通轮胎公司必须研发出耐久要好，且抓地也要好的轮胎！随着今年普利斯通的合作伙伴的减少，使用他轮胎的车队只剩下3家，但米那而迪和乔单这种小车队是很少试车的，所以轮胎公司缺少轮胎的测试数据，导致今年的轮胎研发的不好，当然，这两个主要原因，导致着今年法拉利车队今年的竞争力下降希望能对你有帮助：）