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一般来说车队内部的一号车手要比二号车手受更多重视，工资等待遇也会高一些。不过在不同的车队，情况也有所不同。在法拉利，车队的一号和二号车手的地位差异是非常明显的，二号车手在多次正式比赛中还曾经按照车队指令把第一的位置让给一号车手。但是在迈凯伦，两个车手的地位相对平等，车队并不会特意有所侧重。此外，在所有车手总的车号问题上，一般来说上一年度的车手总冠军将在下个赛季使用1号号码，他的队友将是2号。其他车手将根据车队的名字来排列3-20的位置。
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一般来说车队内部的一号车手要比二号车手受更多重视，工资等待遇也会高一些。不过在不同的车队，情况也有所不同。在法拉利，车队的一号和二号车手的地位差异是非常明显的，二号车手在多次正式比赛中还曾经按照车队指令把第一的位置让给一号车手。但是在迈凯伦，两个车手的地位相对平等，车队并不会特意有所侧重。此外，在所有车手总的车号问题上，一般来说上一年度的车手总冠军将在下个赛季使用1号号码，他的队友将是2号。其他车手将根据车队的名字来排列3-20的位置。
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2号永远是1号的替补。
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1号就是种子选手,2号只能驱居人下