孩子问我，拖拉机的前后轮为什么不一样大，我竟然不会回答，请各位帮助我满足我儿子的求知欲
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拖拉机的前轮是起到一个导向的作用，不需要做的很大。而且前轮做大了转向反而不方便。后驱动拖拉机一般都是大马力的，为了获得较大的牵引力，需要增加驱动轮与地面的磨擦，所以后轮比较大。马力越大的拖拉机，起驱动作用的后轮就要相应的加大。另外一个很重要的地方，拖拉机很大程度上是农业生产工具，宽大的轮胎可以有效的降低轮胎对地面的单位压力，减轻拖拉机在农田里的行驶困难的问题。特别是拖拉机在水田作业时，这一点显得尤其重要。
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拖拉机的前轮是起到一个导向的作用，不需要做的很大。而且前轮做大了转向反而不方便。后驱动拖拉机一般都是大马力的，为了获得较大的牵引力，需要增加驱动轮与地面的磨擦，所以后轮比较大。马力越大的拖拉机，起驱动作用的后轮就要相应的加大。另外一个很重要的地方，拖拉机很大程度上是农业生产工具，宽大的轮胎可以有效的降低轮胎对地面的单位压力，减轻拖拉机在农田里的行驶困难的问题。特别是拖拉机在水田作业时，这一点显得尤其重要。拖拉机前轮做得比较小，是为了转向轻便，拖拉机是用来在田地里工作的，田里和道路不一样，田里泥土比较松，车轮容易下陷，这样转向时受泥土影响，手感就较重，感觉吃力，前轮做得比较小，而且比较窄，转向时就轻便多了，你注意到没有，拖拉机前轮的花纹就是沿园心的几个圈，这样直线行驶稳定性就好多了。拖拉机是用来在田地中牵引农具作业的，后轮做得比较大，这样力矩就大，是为了获得较大的驱动力，这和门上的把手装在门铰链的另一边，而不是装在门中间的道理是一样的，力矩大了，用同样的力来开关门，就轻松了，后轮的花纹比较深，花纹间距较大，或者说花纹与花纹之间距离较大，有二个作用，花纹深，陷在泥中抓地力就大，不容易打滑，花纹间距大泥土就不容易沾在车轮上，车轮也不容易打滑，不打滑就保证了驱动力。
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后轮越大，牵引时的摩擦力越大。
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前轮是引导作用，是为了减小转弯半径！后面的轮子是主轮,大而且粗糙,后轮是驱动的,便于在泥泞的田中驱动。
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南方的拖拉机好象大部分都是前轮驱动的呀。
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因为后轮要跑,大了转动一圈走的路程长。
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后轮是驱动的
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拖拉机是汽车进化的样子。就象人，前肢小，后肢大。呵呵
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是利用了三角形原理，稳定性能好！不易翻车，重力着重于后轮！
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前面说了的我就不重复了,另外拖拉机大多数用于农业,后轮大便于作业,拖拉机发动机转数低驱动轮大可以提高速度.
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都有学问
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嘿嘿,嘿嘿嘿嘿......
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因为前轮是制动轮，后轮是驱动轮。制动轮小便于控制，驱动轮大可增大摩擦，防止打滑。
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前轮是转向用的，轮子小，转弯半径也小，后轮是驱动轮，轮子大，可以减慢速度。
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后轮驱动......
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一.前轮小:因为它是导向轮,为了便于操作,省力.所以采用小的.二.后轮大:1.轮子大,接触面大,摩擦力就大,能牵引较重的东西.2.轮子大,可减小颠簸,能在不太平坦的地方行使.----‘田地’不会象马路一样平坦.3.轮子大,对地面的压强小,轮子大了,不容易陷下去.
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上面的回答已经是比较全面了。拖拉机的重量基本上是由后轮承担的，所以后轮就做得比较大，这样可以减轻对地面的压力，同时提供足够的驱动力。而前轮主要是提供平衡和控制方向用的，而小一点的轮子比较灵活。
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从上面朋友的说法，可以肯定(也是我的看法)后轮大，是为了在不好的路况下行走，因为它是驱动轮。前轮小，是为了转向方便，因为它是被动轮不必考虑是否会陷入泥中。
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前轮太大了，那还不把开拖拉机的人累死。前轮小点拐弯的时候省点劲。而且前轮只是为了控制方向，小的话可以尽量减少摩擦力，节省能源。
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是为了减小转弯半径！
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不一样大是为了保持平衡
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拖拉机前轮做得比较小，是为了转向轻便，拖拉机是用来在田地里工作的，田里和道路不一样，田里泥土比较松，车轮容易下陷，这样转向时受泥土影响，手感就较重，感觉吃力，前轮做得比较小，而且比较窄，转向时就轻便多了，你注意到没有，拖拉机前轮的花纹就是沿园心的几个圈，这样直线行驶稳定性就好多了。拖拉机是用来在田地中牵引农具作业的，后轮做得比较大，这样力矩就大，是为了获得较大的驱动力，这和门上的把手装在门铰链的另一边，而不是装在门中间的道理是一样的，力矩大了，用同样的力来开关门，就轻松了，后轮的花纹比较深，花纹间距较大，或者说花纹与花纹之间距离较大，有二个作用，花纹深，陷在泥中抓地力就大，不容易打滑，花纹间距大泥土就不容易沾在车轮上，车轮也不容易打滑，不打滑就保证了驱动力。
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前轮只是引导的没有作用，中间的轮子是主轮，大而且粗糙，后面的轮子大是因为后面要装东西，不大，如果装东西多了，就完了！
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拖拉机是后论驱动的
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好像不光只是拖拉机的前后轮一样大吧，好像卡车的也一样吧。为什么一样大那我就不晓得的。可能是力学问题吧
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因为拖拉机前轻后重,而且走的都是山路,坡路,泥坑路等路况不好的乡村路,为了能保持它行走的稳定性,所以前轮小后轮大,前轮小是让整个车都向前倾,后面装重物就不会往后翻,上坡也不会往后翻,走坑路更稳定
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前轮小，是被动轮,是用来转向的.注意它的表面比较光滑，是为了减小前进时的阻力；后轮大，是主动轮，它的表面是粗糙的，转动前进时与地面的摩擦力大，因而提供前进的动力。
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作为一个小孩子提出的问题,我们不能从为什么去回答:首先我们可以向孩子说一些生活中的各种东西,而这些东西却没有两个是完全一样的.这就说明有了不一样的可能.其次,我们可以给他做一些实验,比如有关两手相互擦撮,能发热这种现象可以直接告诉他这就是摩擦,这样就形成了摩擦的概念.然后才能根据孩子的反映去确定是否应该告诉他一些专业知识.
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拖拉机是后轮驱动的，所以后轮做得大且粗糙才有足够的动力来带动整个车子，而前轮主要是引导方向的，做得小且光滑转向时灵活，轻便。前轮与后轮功能不同所以在设计上根据需要来设计。
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拖拉机采用的是后轮为主动轮的，所以后轮是主轮，它的压力、阻力和摩擦力都比前轮大，所以后轮采用的是纹路比较大，比较粗糙有轮胎，而前轮是没有动力的，它是随着主动轮的驱动而驱动的，所以前轮胎表面要光滑，要减少轮胎的阻力和摩擦力，所以就要采用比较光滑且较小的轮胎了。其次是，后轮大，前轮小是因为拖拉机的后面比前面高些，这样就有了一定的坡度后，有一种下滑的动力，这样就可以使拖拉机的行驶效率提高。
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世界上不可能有两样东西是一样大的，没有绝对的事，就比如你的两上奶子也不会一样大一样的道理。
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后轮大主要有两个原因：一是它作为驱动轮增加驱动力所必需，且其标变粗糙也是出于此目的，二根据物理学滑轮原理，发动机同样的转速，后轮越大速度就越快；前轮小叶有两个原因：一，它是被动轮可减少前进的阻力，同时其表面光滑仪式由于此原因，二，它要起变向的作用，小轮方便操作。
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当你把拖拉机的形状画出来就能看出来。拖拉机也可以设计成前后都是小轮子，但是拖拉机主要是用来田间耕作的，较小的后驱动轮不能满足摩擦力的需要，拖拉机轮子较小也使拖拉机容易陷进田里，另外拖拉机的工作性质要求拖拉机手要坐在较高的位置，便于看清前面的田间耕作，使得拖拉机后面对地距离较高，所以后轮设计得很大。前轮的轮轴本身对地距离就较小，轮子相对只能较小。
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拖拉机的前轮是起到一个导向的作用，不需要做的很大。而且前轮做大了转向反而不方便。后驱动拖拉机一般都是大马力的，为了获得较大的牵引力，需要增加驱动轮与地面的磨擦，所以后轮比较大。马力越大的拖拉机，起驱动作用的后轮就要相应的加大。另外一个很重要的地方，拖拉机很大程度上是农业生产工具，宽大的轮胎可以有效的降低轮胎对地面的单位压力，减轻拖拉机在农田里的行驶困难的问题。特别是拖拉机在水田作业时，这一点显得尤其重要。
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后轮大且表面粗造可以增加与地面的磨擦力，增加动力矩；前轮小且表面光滑便于控制转向； 如果前轮和后轮一样笨重，则转向较为困难，要用更大的力气！ 如果后轮和前轮一样小且光滑，则与地面的磨擦力小，不能提供足够的动力！
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拖拉机是后轮驱动的形式，即发动机带动后轮转动以至带动整个拖拉机运动。
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前轮小，是被动轮（无动力），注意它的表面比较光滑，是为了减小前进时的阻力；后轮大，是主动轮，它的表面是粗糙的，转动前进时与地面的摩擦力大，因而提供前进的动力。