过弯时漂移,不减速,是车手不能做到,还是F1赛车本身进行漂移有危险,或者说根本不能进行漂移,谢谢回答
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F1漂移不是不可能，但是太危险了，而且会得不偿失：1，F1漂移不好控制。首先是F1的速度很快，一旦后轮失去抓地力就会变得无法控制，更不用谈漂移了；其次是由于F1的与民用车不同的结构，F1是采用后置引擎后轮驱动的形式，引擎再驾座后约30～40厘米处，造成前后重量比很悬殊，汽车后部重量越重越难控制，这样的结构会使F1后轮一旦失去抓地力就变得无法控制，车尾会带着车头一同滑向弯外。2，F1漂移没有保持抓地力的过弯快。3，漂移最大的缺点是轮胎损耗大，F1的轮胎是不能过度磨损的。况且在土耳其大奖赛排位赛上，舒马赫失去抓地力时，如果F1可以飘移，他为什么不漂移呢？佐藤在冲出赛道之前也可以漂移，为什么不漂移呢？另外，巴顿滑出赛道之前的状态也可以看作是漂移，现在你知道漂移的后果了吧。
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速度太快了!~~会飞出去撞得粉身碎骨的啊!~~~~你要不要你试验一下哦
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用漂移也可以,等你能开上F1赛车了,你去用漂移吧
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我好象听谁说过，国际汽联有规定的.你要是真的想看，就去过把电影瘾好了，没有人愿意拿自己的生命开玩笑的！
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F1漂移不是不可能，但是太危险了！！！！！！
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F1轮胎主要要的是抓地力,如果你要漂移,那说明你的轮胎抓地力不好。对于连过弯速度都非常快的F1来讲,既然你都能漂移了,你还可能返回赛道吗?
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他嫌轮子太多了，想多换几个？？？
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首先是F1是一项讲究赛车线的运动，和别的越野之类的不同。由于F1的车速相当快，所以并不需要漂移，如果漂移的话反而会慢些。另外，漂移是处于半失控状态，对于车手来说，要在这么快的车速下进行漂移是很危险的，而且还加剧了轮胎的摩磨损，影响成绩。记得有一站比赛莱库宁就是因为在超越维伦纽夫后大力刹车而轮胎出现平点，对车子的悬挂系统和其他零件产生了影响，终于在最后一圈离开了赛场·····
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很危险的
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太危险了 生命要紧啊
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漂移比抓地慢
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哪个车手不想活了
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你是不是《头文字D》看多了 ？
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昏特,问题问的真好~还来漂移,那就不叫F1了~
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F1赛车可不是什么马路上跑得普通车子，如果让F1漂移的话，你是纯属不想让赛车手活呀！第一，是车身问题。转弯不减速已经是个奇迹了。如果你应是要它漂移的话，很容易冲出跑道，然后旋转很多圈，赛车手也可能在此期间严重昏迷或对头部造成创伤。而且赛车很可能失控，加上速度极快，而且又在旋转，很可能装上其他的赛车，或是墙壁上。后果很严重。第二，F1赛车本身就是让赛车手为了寻找赛车的速度而成活的，而那些F1赛车手也是为了速度感而诞生的。以现在F1的速度来看，已经是很快的了。以后可能会更快！这可比藤原拓海的86的速度还快，那么快的速度不冲出去才怪。你这个人简直就是不想让赛车手活了！当然，如果其中某些赛车手因为感情关系或者是家庭关系，头脑不清楚，或是一时想不开，作出这样的事来，也是可能的。
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你首先要搞清楚到底是漂移过弯快，还是抓地过弯快，答案是后者，这就是为什么F1把底盘设计得那么底以降低赛车重心，又保持一定的重量使车身对轮胎有一定的下压力，提高抓地力，更好地过弯。
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漂移的说法太不专业了吧！你看就知道是那种对赛车本身兴趣不大对车手和花边新闻更赶兴趣的朋友问的，F1讲的就是赛车线，赛车线就是生命！知道为什么超车难吗？就是因为前车走的是赛车线的话你必须用非赛车线超过他，除非你有绝对优势比如迈克拉伦超米纳尔迪，不然都是很困难的，你用“漂移”不是找车队经理骂么F1比的是速度，不是谁开得好看。漂移对轮胎的磨损很厉害，而且不见得比正常的过弯快。所以当然不用漂移了F1与所有场地赛车注重的都是精准的走线，过弯时要有足够的抓地力，绝对不能出现打滑，而拉力赛以及公路赛则要求在过弯时尽量用漂移，以保持出弯时的转速，两者完全是两种概念，但都要求有极高的技术。 以前也有一些车手认为漂移过弯较快，采用这种方法，到后来事实证明抓地过弯速度更快，所以就没人用啦。那个白痴会牺牲速度为了好看用漂移啊，又不是表演赛