现在的减震器除了电子控制的以外，都是一种阻尼系数，设计师要么设计硬－－不让车子到底；要么设计的软，这样遇有颠簸的路面、乘坐的人若是较多，车子很容易到底.具有两种阻尼系数的减震器就不会发生此类的情况，这种具有两种阻尼系数的减震器是不是具有市场开发、推广价值呢？谢谢您的参与讨论：）

热心网友

应该有市场（高档车领域可能可以）。