330都需要买什么东西，比如弹簧要软的还是硬的，有什么东西不需要加，请高手明示！
热心网友
不需要加的就是转弯和方滚。。别的都和别的车一样~~~关于弹簧的问题，可以说是分歧很多。前段时间做了一个调查，从调查中看来用双软的玩家还是占大多数。我个人观点还是支持双软的。下面是对双硬和双软的对比。 Ⅰ。双硬 优点 1、在提速方面确实比双软快一点点， 2、在上坡的时候也比双软快，这是双硬的优点。 缺点 1、是在上路边的时候跳得相当厉害，本来在上路边的时候，路边上就很窄，所以很控制不好就很容易撞墙，而且上路边的时候掉速也掉得厉害。（在城市中很多地方是需要利用上路边来增加进行转弯角度的）。 2、双硬在转弯的时候掉速特别厉害 Ⅱ。双软 优点 1、转弯不容易擦轮胎，所以过弯速度很快，在进行微调的时候也不会掉速度 2、遇到凹凸不平的路面车子很稳，也不容易掉速度 缺点 1、起步比双硬弱一点，大概就是0。05秒的差距 2、上破比双硬弱一点，大概也是0。1秒左右 现在统计一下双硬的各个优势加起来应该可以比双软快0。15-0。2秒之间，但是这点差距双软完全可以在过弯的时候弥补上来并超出。在城市任务中10迈的速度就大概等于1秒的时间。双软和双硬在转弯的时候的差距是在3-10迈之间。这就证明了双硬在起步和上坡的优势，双软在一个弯道就能够追回来。 在此建议大家在城市和锦标赛和山路的时候都采用双软。如果你现在装的是双硬建议你不必马上采用双软，（因为双硬和双软的过弯方式将是大不相同的，如果你已经适应了双硬的过弯方式，是需要一段时间来适应双软的过弯方式的，适应双软后，会明显的感觉到过弯非常轻松），大家可以采用先用一半硬一半软的装备方式，最后再全部改成双软（不过只要你有恒心熟悉双软过弯方法也就是几个小时的时间） 。
热心网友
我谈一下我改F330的情况 跑城市（我只跑B区）我一般是全套扭力装备+全套刹车+9号轮胎+双软减震。就是把能装的东西全装上。呵呵。。我觉得这样装了后。F330的车比较重。转弯虽然笨。但是抓地力比较强。 跑锦标。我一般是全套扭力装备+3号轮胎+双软减震。一个刹车配件都不装。这样改了后。车开起来感觉比较轻。过弯比较轻松。不过抓地力没跑城市时那么强了。这是我改F330的两套方法。。个人意见。有不同见解的朋友可以来说说。我有什么说错的地方别骂哦！