600029是否下降，可卖否。

热心网友

第一季亏损，第二季可能有亏损，跌破净值，风险有限，可摊平成本或继续持有。

热心网友

我有三篇文章,你看看;2005年07月08日 06:53 每日经济新闻 庄睿弘　　昨日，南方航空的A股和港股股价应声双双重挫，创出上市来新低，令买入者全线套牢。A股跌7。06％，收于4。50元；港股更惨，跌幅高达11。83％，收于2。050港元。　　引发如此大跌的原因是，一方面国际市场油价继续上涨，另一方面港股市场上流传南航集团委托理财巨亏11亿元。该消息引述内地航空业消息人士称，南方航空的母公司南航集团(持股比例50。30％)将11亿元巨资委托给汉唐证券理财，现在因为汉唐证券倒闭而无法收回，有关高管正在因此接受调查。不过，该笔资金为南航集团所有，与上市公司南方航空无关。　　一消息人士对《每日经济新闻》透露，该笔委托理财发生在集团公司某位前高管任内，在其离任审计时并没有发现问题，系在汉唐证券事发后，从汉唐证券方面调查出来的。　　南方航空董秘办的一位工作人员称，由于董秘和证券事务代表外出，对此不知情。有券商航空业研究员称，最近油价暴涨对航空股造成较大业绩压力，成为其走弱的重要因素。同时，南航集团巨额委托理财损失的消息将会对投资者造成恐慌，令投资者担心南方航空的治理结构、大股东是否会以关联交易等方式弥补损失。BUSINESS。SOHU。COM　2005年7月8日09:18 来源：[ 万得资讯 ] 南航集团正在陷入一场无法预计的漩涡当中。昨天有消息称，南航股份母公司南航集团将11亿元资金投到汉唐证券进行委托投资，而随着汉唐证券被证监会取消交易资格并进行资产清算，南航集团的投资随之回收无望。 昨天傍晚，记者收到了一份来自于南方航空(行情,论坛)(资讯 行情 论坛)集团公司(以下简称“南航集团”)的紧急声明，称南航集团的委托理财存在一定风险，但集团正在尽全力争取收回投资，经办此事的有关人员正在协助组织调查。南航集团新闻发言人唐勇向记者表示，中国南方航空(行情,论坛)股份有限公司(以下简称“南航股份”)与此事没有任何关系。与此同时，南航股份也将于今天早晨发布公告，声明其生产经营一切正常。 蹊跷收回5亿投资 尽管南航股份在公告内宣称经营一切正常，但其不久前的一次举动却颇值得推敲。该公司6月初发布公告称，经与中关村(行情,论坛)证券股份有限公司友好协商，双方同意于2005年5月30日终止《资产管理合同》，并收回委托资产本金5亿元及委托资产收益1290。41万元。 在2004年7月该公司宣布将5亿元委托给中关村(行情,论坛)证券进行理财时，曾遭到业内的普遍质疑：如此金额巨大的闲置资金用于委托理财，与其所处的发展阶段及上市融资的行为有所矛盾。而在传出母公司投资失误以前，南航股份突然收回投资，其用意让人不由起疑。 而南航股份的股价近日也在一路下跌。截止到昨天，南航股份已经持续了5个交易日的下跌势头。 紧急声明含糊其辞 南航集团在昨天的声明中表示，“南方航空(行情,论坛)集团公司过去有委托理财事项，目前尚未到期，存在一定风险。该项投资与中国南方航空(行情,论坛)股份有限公司没有任何关系。经办此事的南航集团公司财务部部长陈利明正在协助组织调查。南航集团公司也正在与受委托方进行交涉，尽全力争取收回投资和收益”。 这份简短的声明让人感觉含糊其辞，何时委托？金额多少？何时到期？受委托方是哪里？为何欲此时收回？这些问题均没有得到正面回答。 南航集团新闻发言人唐勇向记者表示，更详细的内容，在适当时机会予以公布。而据消息人士透露，委托投资是南航集团前任领导班子的决策，现任领导集体不会牵涉其中。对此，唐勇没有发表任何评论，并再次强调事情正在调查，事态发展南航集团会择机公布资深分析人士熊意军认为，由于航空运输业成本急剧上升，航空股基本面恶化，很多被套的基金无法出局，于是纷纷采取了凶狠杀跌出局、尽快出局以规避短期风险。　　从昨日盘面来看，南方航空盘口连续出现数千手的主动性抛单，基金群体性做空引发股价一波又一波快速杀跌。　　机构玩股 也靠忽悠　　不应忘记的是去年12月，现在一片狼藉的航空股当时却是名副其实的香饽饽！当时各路基金纷纷增仓航空股，一度将南方航空塑造成了股市新龙头。　　但仅仅半年过去后，基金的操作就来了个180度大掉头，从争食成长股转变成了慌不择路的割肉出局！那么又如何解释这种前后的巨大反差呢？　　按照常规观点，上市公司行业基本面变化，机构同步增减仓位，自然无可厚非。但实际上，在机构博弈的时代，大基金的运作远没有这么简单。　　某圈内人士透露，基金做股票往往比散户风险更大，在机构博弈的背景下，基金想赚钱就要从同行嘴里虎口夺食，把其他基金“忽悠”进去，自己才好顺势出货。　　这点在航空类股票炒作上体现得非常明显，去年大多数基金入场抢筹码，有部分先知先觉的资金就开始出货。高位入场的基金如果死抱着价值理念不放，最后只能落得个深度被套的下场。我个人认为,应反其道而行之,坦诚的说,我持有600029,大盘破1000点-950点,我加仓60%。如破900点下,我满仓。。

热心网友

逢高出局。

热心网友

都说人民币升值会对航空类公司有好处，但现在油价高企，航空公司亏损是一定的了，如果人民币升值会解一些燃眉之急，但根本问题没有解决，业绩是决定股价的标准，所以企业不盈利股价不会涨，建议果断离场

热心网友

认赔

热心网友

现在不是卖，而是换股。此股不可留。

热心网友

持有

热心网友

我今天加仓了，现在进入股市真爽。报怨的人是猪啊，一个鼻子两个孔啊。

热心网友

1，油价持续高位，给航空公司带来巨大的经营压力。中报各大航空股可能集体亏损。在目前中报炒作中，成为空头打击重点。2，公司可能存在委托理财黑洞。因此，近期其H股暴跌，进一步导致A股放量下挫。走势分析：继续下跌老古建议：目前四大A股航空公司股价都暴跌至2块钱，实在前所未有，反映了国内航空业的经营惨淡。连上海航空这样的蓝筹股都不能例外。这充分表现了周期性行业风险规避的必要性，没必要死撑。建议：大盘估计在下周会出现一波小反弹。建议低位对600029补仓，然后趁大盘反弹对冲出局。咨询热线：0591-83178257

热心网友

早干什么了？赶快逢高出局还为时不晚，千点后更危险。

热心网友

学习雷疯好榜样！

热心网友

会反弹的，现在加速下跌，你要卖4号第一根阴线时就卖了，现在破了发行价会有反复，如果继续大跌5%以上靠虑补仓了，反弹离场，注意第一次触及10日线就卖，等回落后，在低点回补，第二次一般会突破10日线涨幅超5％时走人，航空公司的资产很大，不会随意破产的，但大趋势它的下跌没那么快完要有耐心，低位反复操做也能让你获利。如果周一它就反弹，考虑5日线先卖出，回调再买回。一般要到月底才会热闹的。

热心网友

同志，这股哪里曾经吸引过你。

热心网友

走