我所知道的是台湾是有的，可是A50哪是租的俄罗斯的
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据英国Key出版社【空军月刊】即将于2000年一月刊登的新闻显示，中国订购的首架 A-50I终于在1999年10月25日抵达了特拉维夫国际机场。尽管涂装为标准俄空军式样，但是独特的以制三角型相控电扫雷达显而易见，尾部的两片腹鳍也颇为醒目，另外，翼尖也同俄现役A-50有所不同。巴列夫的发言人拒绝向该媒体解释A-50I中的“I”究竟代表什么意义，而俄文中“Izraelski”(以色列)又仿佛已经说明了一切。 该架俄罗斯民航代号RA-78740的A-50I同俄国空军A-50不同之处在于它机尾的两片用来控制横向飞控的大型垂直尾鳍，其造型和所处位置极似伊拉克由IL-76MD改装的“巴革达II”空中预警机，相信是用于补偿巨大雷达罩所产生的扰流。由图中还可见置于机头和平尾整流罩上的UHF通讯天线。由于机上装载的大量电子设备，机翼根部有辅助电力系统(APU)充当发动机停车时的临时电源。A-50I机鼻首不似一般IL-76的透明玻璃结构，为铝制蒙皮，机尾常见的炮塔也已取消。 消息人士称，为中国空军开发这套新型机载预警雷达系统的是以色列航空工业公司属下的一间专门负责预警机改装的公司，这种雷达是从该公司PhalCon早期空中预警雷达系统发展而来的。该公司曾向智利空军提供了一架装备PhalCon雷达系统的预警机，因此获得了不少这方面的经验，并对该系统进行了进一步的改进。 据悉，俄罗斯军工系统也为中国空军的这架预警机的制造提供了协助。俄罗斯的Betieu公司负责为这架预警机安装一个类似俄罗斯空军A－50预警机的背部雷达天线罩。与传统的圆形旋转雷达天线罩不同，中国空军的这架预警机 使用的是一个固定的雷达天线罩，内部装有一个三角形的相控阵雷达天线，以获得三百六十度全方位的雷达探测覆 盖。除了雷达系统之外，这架IL?6预警机还将装备与以色列航空工业公司提供给智利空军的预警机类似的电子对 抗和电子侦察设备。 按原定计划，中国将耗资十亿美元向以色列购买四架同类型预警机，但由于财政问题，短期内只能先购买一架， 交货日期亦从一九九七年底推迟到一九九九年底，其余三架暂缓交易。 不过有消息称，由于近期台海紧张局势持续不下，中国有意提前购买其余的三架预警机。 。
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有啊，自制的第一架预警机就叫作“空警一号”目前尚未投入使用估计2005年可能正式开始服役