最近对以前的车手产生浓厚兴趣，希望能得到有关埃尔文的详细资料。
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爱尔兰人，1965年11月10日出生，未婚身高1。78米，体重76公斤2001年成绩: 6分，车手排名第122002赛季车号：16 埃尔文应该说是F1车坛颇具“色彩”的一位车手，在法拉利车队效力的四年是他职业车手生涯的最高峰。2001年他没有机会充分表现自己的实力，赛季后半段赛车表现逐步提升让人们看到一点希望。新赛季中最现实的还是和车队密切配合，争取逐步提高成绩。已参赛130次，4次分站赛胜利，1993年日本大奖赛首次参赛1987年 英国福特方程式锦标赛冠军1990年 第二次参加F3000锦标赛获季军1991年 首次参加日本F3000锦标赛1992年 日本F3000锦标赛获第四名1993年 加入F1乔丹车队，日本大奖赛第61994年 因与塞纳意见分歧遭车队“封杀”三场分站赛，总成绩第14名1995年 加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第121996年 转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第101997年 积27分总排名升至第71998年 三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四， 仅落后第三名库尔特哈德9分1999年 车手生涯最“风光”的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。 最终名列年度车手亚军2000年 加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名2001年 积6分列车手榜第12。
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花边新闻哦，已经在2002年退出车坛的埃尔文，常被戏称为F1历史上最具“色彩”的人物，收入丰厚再加上一表人才，埃尔文自然女友无数，其中不乏演艺明星与超级模特，比如可儿、阿努克、凯伦、奥尔加、布兰顿、凯特・摩斯、凯利・米洛……人们通过电视镜头和新闻图片，便可以找到他泡妞的证据。 我记得他以前还说过'舒米天下第一，我天下第二'
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good person
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爱尔兰人，1965年11月10日出生，未婚身高1.78米，体重76公斤
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爱尔兰人，1965年11月10日出生，未婚身高1.78米，体重76公斤2001年成绩: 6分，车手排名第122002赛季车号：16
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爱尔兰人，1965年11月10日出生，未婚身高1。78米，体重76公斤2001年成绩: 6分，车手排名第122002赛季车号：16 埃尔文应该说是F1车坛颇具“色彩”的一位车手，在法拉利车队效力的四年是他职业车手生涯的最高峰。2001年他没有机会充分表现自己的实力，赛季后半段赛车表现逐步提升让人们看到一点希望。新赛季中最现实的还是和车队密切配合，争取逐步提高成绩。已参赛130次，4次分站赛胜利，1993年日本大奖赛首次参赛1987年 英国福特方程式锦标赛冠军1990年 第二次参加F3000锦标赛获季军1991年 首次参加日本F3000锦标赛1992年 日本F3000锦标赛获第四名1993年 加入F1乔丹车队，日本大奖赛第61994年 因与塞纳意见分歧遭车队“封杀”三场分站赛，总成绩第14名1995年 加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第121996年 转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第101997年 积27分总排名升至第71998年 三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四，仅落后第三名库尔特哈德9分1999年 车手生涯最“风光”的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。最终名列年度车手亚军2000年 加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名2001年 积6分列车手榜第12。
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1987年 英国福特方程式锦标赛冠军1990年 第二次参加F3000锦标赛获季军1991年 首次参加日本F3000锦标赛1992年 日本F3000锦标赛获第四名1993年 加入F1乔丹车队，日本大奖赛第61994年 因与塞纳意见分歧遭车队“封杀”三场分站赛，总成绩第14名1995年 加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第121996年 转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第101997年 积27分总排名升至第71998年 三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四，仅落后第三名库尔特哈德9分1999年 车手生涯最“风光”的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。最终名列年度车手亚军2000年 加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名2001年 积6分列车手榜第12
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这人还可以
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自己网上去找咯！！
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爱尔兰人，1965年11月10日出生，未婚身高1。78米，体重76公斤2001年成绩: 6分，车手排名第122002赛季车号：16 埃尔文应该说是F1车坛颇具“色彩”的一位车手，在法拉利车队效力的四年是他职业车手生涯的最高峰。2001年他没有机会充分表现自己的实力，赛季后半段赛车表现逐步提升让人们看到一点希望。新赛季中最现实的还是和车队密切配合，争取逐步提高成绩。已参赛130次，4次分站赛胜利，1993年日本大奖赛首次参赛1987年 英国福特方程式锦标赛冠军1990年 第二次参加F3000锦标赛获季军1991年 首次参加日本F3000锦标赛1992年 日本F3000锦标赛获第四名1993年 加入F1乔丹车队，日本大奖赛第61994年 因与塞纳意见分歧遭车队“封杀”三场分站赛，总成绩第14名1995年 加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第121996年 转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第101997年 积27分总排名升至第71998年 三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四，仅落后第三名库尔特哈德9分1999年 车手生涯最“风光”的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。最终名列年度车手亚军2000年 加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名2001年 积6分列车手榜第12。