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安全车只在赛道没有被阻塞的情况下才会被使用，它的任务是在有意外发生或是 有异常情况使车手或工作人员处于危险情况的时候引导众车手按照秩序进行比赛。它也有可能在骤雨倾盆时使用（参考问题52）。安全车使赛车的速度减慢以免对在赛道上或两旁的急救和工作人员的安全构成威胁，或者撞上其他大会车辆，例如救护车等。
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当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。 当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。 顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。。
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该问题问过N次了
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有情况时
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安全车只在赛道没有被阻塞的情况下才会被使用，它的任务是在有意外发生或是 有异常情况使车手或工作人员处于危险情况的时候引导众车手按照秩序进行比赛。它也有可能在骤雨倾盆时使用。安全车使赛车的速度减慢以免对在赛道上或两旁的急救和工作人员的安全构成威胁，或者撞上其他大会车辆，例如救护车等。
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答：在比赛过程中，赛场组委会还可以对某个车手开出“时间出发”（有时候也称为“停—走”）。在这种情况下，车手必修回到他的修理站在那儿暂停10秒钟。在实际比赛中，这种惩罚包括大量的时间损失，包括车手离开赛道、重新回到赛道和赛车减速时间。视赛道的配置情况，车手实际的“时间处罚”损失的时间为25到40秒钟。如果“时间处罚”是在比赛的最后5圈开出的，那么规则规定车手不需要再进修理站，而是在比赛成绩上加上25秒。
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当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。 当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。 顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。 。
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场上出现事故或者需要重新排列比赛
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必要时
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需要时