从云南新修到新加坡的铁路是怎么走的?(据说分两路走)
热心网友
楼主所说的是泛亚铁路,现在这条铁路有东、中、西线三种方案,“东线方案”由新加坡为起点，途经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市和河内市，中线方案自昆(明)玉(溪)南站接轨，经思茅、景洪、尚勇，从磨憨口岸出境进入老挝，形成从昆明到新加坡的国际铁路通道，运营总里程4200公里, 西线方案从广通至大理铁路大理站接轨，经保山至瑞丽出境，长度为478公里，形成昆明至新加坡运营总里程4900公里，其中新建路线970公里。现在主要考虑的是中线方案,因为一是线路直，运营里程短,至老、泰、柬、马、新最为顺直便捷;二是技术标准高、客运量大,用新型车体，旅客列车速度可达每小时130公里至160公里;三是开发潜力大，发展前景好,中国境内线路可填补滇西南无铁路空白，改善云南现有交通格局及生产力布局，促进澜沧江水电基础建设,四是工程量小，投资省，该线路沿把边江而下，工程量相对较小，易于施工;五是内部收益率高，投资回收期短。以下是泛亚铁路的示意图:。