大家好，我喜欢F1不是很久，请问kimi的05年的赛车外观和04年的完全一样吗？
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稍微列举一下2年的主要差异，大家可以补充！！！1。2004年KIMI名义上是2号车手，车顶T型架的颜色不同（库塔是1号车手）2。车号不同（04年驾驶6号车）3。赞助商有一点变化（个别商标不同）4。因规则限制，前翼的外观明显不同5。2005年特有的中间的牛角翼（05全年仅意大利站未用这个牛角翼）6。车鼻不同，04年采用的是窄鼻翼设计与雷诺的鼻翼相似；05年采用宽鼻翼设计，与法拉利相似在有其他差异，再想起后补充。其他网友的意见翼非常不错，请大家继续补充意见。
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最大的差别就是，在赛车中尚不多了一对象牛角一样的空气动力套件。至于还有一些细小的变化，不注意时看不出来的。比如，在意大利站上，麦克拉伦的前定风翼就只有2片，而在其他的赛道上一般都是3~4片的。而且在意大利站，后定风翼的角度以及“牛角”和平是都不一样的
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不一样的
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不一样
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肯定不一样的
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在每年的比赛中，每个车队都会推出新车型，今年F1实行新的轮胎规则和引擎规则，每支车队的赛车外型更会有很大改变，所以迈凯轮MP4-19B和今年的MP4-20的外型是不同的。
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不一样
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型号就不一样嘛~一个是MP4-20一个是MP419
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不一样啊，车号儿不一样，多了两个牛角似的定风翼。
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肯定不一样的
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差别还不小呢
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不可能一样的，而且根据不同的赛道，在同一年的大奖赛中，赛车也不可能完全一样。特别是今年MP4-20多了两个中部小翼是非常明确的，估计应该是增大赛车中部的下压力。而且今年的MP4-20的前定风翼也有不少的改变而且如果仔细观察其实MP4-20赛车的前定风翼在本赛季共有三种明显不同的版本，应该是用于提供高、中、低三种下压力。而且其侧箱的设计上也有一定的改变，总之在空气动力学套件方面，MP4-20比MP4-19B有明显的改变。至于其它的方面由于规则的改变，比如说发动机的详细设计方面也可能有一定的改变。我喜欢尽可能在空气动力学上动脑筋，必竟花销要少。而且有了这个俱乐部的业余手车才能获得最大的快感。不然光是改排喉，去限速，加ECU(奇贵无比)，加高效涡轮(价格也不太低)。我们的俱乐部的人可不是人人都受得了的。我是俱乐部的业余机师。
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不一样的，不止今年和去年的有差别，而且每一站都会根据每条赛道的特点有不一样的调教．包括轮胎、定风翼角度、底盘高低、空套配件等等！
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不一样
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不一样的，每一站都会不一样，会针对每条赛道的特点调节空气动力学装置，有一些小翼在高速赛道都会舍去。另外每一站赛车的涂装都会不同，像在欧洲不允许烟草广告，所以那些广告的位置绘图不一样的东西，大概就是这样了
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不一样
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不是的啦，去年他是开2号车的！
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这肯定是不一样的嘛
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是不一样的首先，由于规则的限制，前后定风翼的位置都有调整，这是赛会的要求其次，在05赛季你会发现到，赛车顶上的哪个进风口的两侧，多了个牛角形状的两个侧翼。这就是最大的区别，当然，还有些细微的差别，比如底盘，空气动力学套件等等。希望能对你有帮助：）
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不一样
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不会，