高儿四门基本型,派里奥EX，配置相当，都可优惠至６万，买那个比较好．
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高尔的高速能力是比较突出的，车速为100 km/h时，发动机转速仅在2 500 r/min左右，车速为140 km/h时，发动机也没有丝毫吃力的迹象，在操控上依旧能给驾驶者很强的信心，不过高速时的风噪比较明显。 前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为纵向横臂扭力杆式，近年来这两种悬挂的前后搭配几乎成为了大众产品的标准结构，而这种底盘传递给乘坐者的感觉也非常相似，更加强调稳定性。通过底盘的反馈，驾驶者能够获得清晰的路感，车辆在高速过弯时的侧倾也不明显，但在低速下经过坏路时，颠簸有些直接。ABS是高尔系列的标配，主动安全也的确要比被动安全更有实际意义,维修方便，配件便宜。车身工艺已成为了大众产品的集体优势，因此高尔也有着不错的密封性，在闹市，只要开关车门能够感觉到嘈杂与宁静的强烈反差。打着发动机，怠速时发动机传到车内的噪声也并不明显，但车身稍有抖动。由于有了助力转向和液压离合器，因此操纵轻便是驾驶高尔时的最主要感觉。高尔的变速器手柄很短，但正好出现在驾驶者所能触及到的最佳位置，加上变速器挡位清晰，换挡行程合理，因此操纵起来非常得心应手。高尔在1、2挡时的速度提升并不迅猛，但发动机的最大扭矩在3 100 r/min时就能出现，所以3、4挡超车时也并没有感到太费力。 。
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这两车我觉得都差不多。选一个的话，是派力奥
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派里奥
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我推荐派力奥，我自己用的就是，很满意
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我推荐上海大众的GOL四门舒适型，价格7万多。有以下一些理由：1、此款车用的是成熟的普桑1。6发动机，发动机是老了点，但技术非常成熟，且经过多年的改进，基本没有潜伏的故障。2、配置在同级别的车中无法比拟：双气囊、自动车窗、电动后视镜、中央遥控门锁、车内（红外线）和5门及引擎盖都有报警设置、ABS、助力方向盘、液压离合器、前档玻璃为绿色隔热玻璃、收音机天线设置在前档玻璃中（玻璃中一条细线）、CD、远距离遥控寻车（50M左右）、后箱盖遥控和车内开启、值得一提的是排挡小巧，异常灵便顺滑、如果车主遥控开锁却有事没能及时上车却忘了关闭车门，车在20秒内自动上锁进入红外线监控状态、车主关闭发动机却没关闭大灯车会自动转入小灯以节约电能、车主关闭车门却忘了关车窗，车在车主关闭车门的同时，自动关闭所有的车窗等等，非常人性化。3、不足之处：后排座位偏高、5档区域狭窄（一定要在60公里/小时时速才能挂档）否则动力会觉得不足。车型后半部分不是很理想。
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应该说两款车都不错,像楼上的老兄说的,高尔用的是普桑的发动机,技术成熟(虽然有点老),配件便宜,而且大众维修点多,到哪都能修.还有一点,德国的车都比较皮实.派力奥是菲力特旗下的品牌,如果我没记错的话,用的是英格尔的发动机,动力性不错,油耗也不算高,外形漂亮,就是菲亚特的车维修和配件稍高一些,维修网点较大众也稍少
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我喜欢派里奥
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派里奥
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它们两者性能相当！高尔用的是普桑的发动机！实用！维修方便，配件便宜！派里奥的外型要前卫些，性能也不错！就是配件略高！两者主要区别就在此。