如果去会夺得年度冠军吗?还有历史上有人既夺得两轮冠军又夺得F1冠军吗？
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很大。应该会。有过
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不会
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没什么可能
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应该会
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很难说
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机会很大吧，好好加油！
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看那架势，好像可能性很大。
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我自己是在刚到26岁的时候转到F1的，还不算晚，后来我的赛车技术又取得了进步。”“当年我尝试的第一部F1赛车就是莫斯等顶尖车手曾驾驭过的，我马上就展示了自己的速度，我前后参加了三次试车就在速度上完全赶上了那些F1正式车手，罗西以后要想转入F1，他也要很快适应赛车，然后能让自己感到离开摩托车运动是个值得一试的冒险。”
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摩托车运动中的王者罗西能否转而加入四轮F1中来一直都是人们极感兴趣的话题，最近，意大利人表示如果他将来真得准备投身F1，那么这一天不会来的太晚。 25岁的罗西这番话要表达的意思很简单，也就是说他想在自己的运动生涯高峰期做这个不同寻常的变动，实际上他的前辈，曾创下在摩托车和F1分别拿下世界冠军壮举的瑟特斯早就给他提过这样的建议。“他必须认识到光有雄心是不够的，要从摩托领域跨到F1他还 需要找好合适的时机。”瑟特斯说。 瑟特斯上世纪50-60年代曾七次摘取摩托车世界冠军头衔，1964年他随法拉利车队又拿下了F1世界冠军。罗西近几年来完全垄断了摩托车大奖赛，不过他此前曾表示自己仍想在两轮运动中征战两年。今年年初的时候，罗西去现场观看了墨尔本大奖赛，后来他还去了法拉利的私家赛道费奥拉诺试驾了F1赛车。瑟特斯对罗西的才华非常欣赏，他认为意大利人和舒马赫一样，对赛车运动都有一种痴迷的精神。“如果罗西真想去F1冒险的话，他应该选择在自己职业生涯上升期完成这个转折，而一旦过了巅峰期就不好了。”瑟特斯说。 “我自己是在刚到26岁的时候转到F1的，还不算晚，后来我的赛车技术又取得了进步。”“当年我尝试的第一部F1赛车就是莫斯等顶尖车手曾驾驭过的，我马上就展示了自己的速度，我前后参加了三次试车就在速度上完全赶上了那些F1正式车手，罗西以后要想转入F1，他也要很快适应赛车，然后能让自己感到离开摩托车运动是个值得一试的冒险。”。
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可能性很小
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可能性小
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几乎是100%，对于喜欢挑战自我的罗西而言，GP里面显然已无留恋价值！而且罗西确实达到了申请F1驾照的资格。两天的时间里，罗西共试车375公里，根据国际汽联规定，车手要想申请F1驾照需完成至少300公里的试车量。罗西：F1是我的最终挑战 法拉利不要成我的监狱 2005-09-28 来源:新浪体育 虽然近来罗西总是回避关于他转投F1的话题，但是他仍然承认：为法拉利车队效力将是我的“最终挑战”。上周末，刚刚在马来西亚第五次加冕MotoGP总冠军的罗西向英国《卫报》表达了自己的内心想法，F1对小飞侠的诱惑力非常巨大。另外，罗西还透露他测试法拉利赛车期间不为人知的细节，以及自己对加盟F1的犹豫再三的原因所在。 F1是最终挑战 更爱拉力赛车 此前，有传言猜测法拉利已经同罗西达成长期试车的协议，目的就是尽快使他熟悉F1赛车最终转会法拉利车队。对此，罗西不但没有否认，而且证实自己确实有这个想法。 “那肯定是我的最终挑战--一个疯狂的挑战。”罗西说到。“但是我必须决定哪个(MotoGP或F1)是最好的。” “我在本田车队赢了，在雅马车队哈也赢了，所以去驾驶意大利的杜卡迪赛车获胜可能非常有趣。但是，我也可能在F1或拉力赛中重新开始。我更加热爱拉力赛。” 有一件事情是肯定的，如果罗西决定进入F1，那么必将建立在他认为自己肯定能获胜的前提下。 “我不知道作什么，但是法拉利是可能的。如果我进行一年试车后自己的速度能够有竞争力……我指的是获胜。我参赛就要获胜。不论我骑在摩托车上还是坐在汽车里都是永远相同的。” 具备F1速度 只慢舒马赫半秒 2004年4月，罗西首次试驾法拉利F1赛车，从那之后，他就产生了在F1赛场尝试成功的欲望。而让罗西获得自信的源泉正是法拉利车队员工对他的轻视。 “准备首次驾驶F1赛车前，我听说法拉利车队的工程师拿我下注。他们说如果我在费奥拉诺赛道的圈速在60秒以内，那么说明我已经非常快了。如果你的成绩比这个时间慢，那么你就不是一个F1车手。绝大多数工程师都赌我不行，我表面上和他们说笑，但是心里很想跑出60秒以内。” 最终罗西的成绩是59。1秒，这是他首次试车的成绩。“很多人亏了一笔钱。”罗西笑着说到。但是罗西同时透露，他第一次驾驶F1赛车的经历也不是完全美好的。 。
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可能性不会太大.
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几乎不可能的
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如果你是罗西，那了那么多的奖后 你再呆下去会没有一点味道，何不去F1看试试，或许有出乎的收获！100% 因为在GP里面他的记录已经让人难以突破了
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80%
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不会!
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30%
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可能性小你说的还没有听过
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难说
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很小，两个轮子的车和四个轮子的车毕竟有很大的不同啊！