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国际汽车联盟：英文缩写为FIA (Federation Internationale de l'Automobile)，始创于1904年，目的是维护世界各地驾驶者之权益和促进汽车工业在安全和环保上的发展，是一个不牟利组织。但除了一些汽车专业和政府机构外，FIA在这些领域的工作并不广为人知，大部份车迷认识FIA是因为它是一个有无上权威的体育组织——一个监管全球赛车运动的组识。事实上 FIA和世界足协(FIFA——监管全球足球运动)及其它运动体育总会一样都是国际奥林匹克委员会承认的国际体育总会。 在一百年来FIA对赛车运动作出了很大的贡献：例如统一了在FIA成立前后各地不同的各种比赛种类和规则，设计了举办赛事的组织和监控架构，比赛场地的设计和制定各项安全设备的标准(赛车手赛车服和安全头盔等全都必须通过FIA的测试标准和注册程序便是一个好例子)，使赛车运动由一个死亡游戏发展成一项极受欢迎的体育赛事。以电视观众人数计算，赛车运动是紧次于足球的全球最多人观赏的体育节目，其中最著名的当然是FIA世界一级方程式大奖赛(The FIA World Formula One Championship)，另外由FIA直接组识的国际级赛事如FIA 世界拉力锦标赛(The FIA World Rally Championship)，FIA GT 大赛(FIA GT)和从2005年起从欧洲房车锦标赛(ETCC)晋级为的世界房车锦标赛(World Touring Car Championship)等都是受到全球车迷欢迎的汽车比赛。 如今，FIA在全球120个国家中共有160位会员，负责当地赛车运动的推广、发展和监管。在中国地区因为历史的原因共有四个FIA 的属会，它们分别是中国汽车运动联合会(FASC)、中国香港汽车会(HKAA)、中国澳门汽车会(ACMC)和中国台湾的中华赛车会(CTMSA)。大家如想知道多一些关于由FIA 主办赛事的官方消息和成绩，或想查阅最新的运动规则和机械技术条例皆可到 FIA 的网站 浏览。要注意的是FIA的官方语言是法文，网站内的英语条例只是翻译本，如有任何争议将以法文为准。 。
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国际汽车联盟
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FIA是我们经常听到的名字。国际汽联对一级方程式比赛享有技术监督等管理的权利。但是在经营方面，如电视转播、赛道的广告等方面的各种经济事务则由以FOA为首及ISA、APM、FOPA、FOH等组织进行管理。尽管公司的名字、所在地不同，但是最终的总裁是艾克莱斯顿（Bernard Ecclestone）。对一级方程式参赛各队的酬金分配也是这位总裁的管辖范围，FIA在一级方程式赛事中提取收入也需要艾莱克斯顿来进行分配。
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《F1驾照》 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。
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国际汽车联盟在一百年来FIA对赛车运动作出了很大的贡献：例如统一了在FIA成立前后各地不同的各种比赛种类和规则，设计了举办赛事的组织和监控架构，比赛场地的设计和制定各项安全设备的标准(赛车手赛车服和安全头盔等全都必须通过FIA的测试标准和注册程序便是一个好例子)，使赛车运动由一个死亡游戏发展成一项极受欢迎的体育赛事。以电视观众人数计算，赛车运动是紧次于足球的全球最多人观赏的体育节目，其中最著名的当然是FIA世界一级方程式大奖赛(The FIA World Formula One Championship)，另外由FIA直接组识的国际级赛事如FIA 世界拉力锦标赛(The FIA World Rally Championship)，FIA GT 大赛(FIA GT)和从2005年起从欧洲房车锦标赛(ETCC)晋级为的世界房车锦标赛(World Touring Car Championship)等都是受到全球车迷欢迎的汽车比赛。
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国际汽联和F1有关的什么都管就对了