FC-1能应队中日战争吗，为啥J-10才要30价呀？
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中国“枭龙”直刺蓝天 能与当今先进战机抗衡“枭龙／FC－1”（原名“超七／FC－1”）型号飞机是应巴基斯坦的要求，由中巴双方共同研制的新型歼击机。成都飞机研究所承担中方的主要研究任务。1999年正式签订研制合同，2001年完成详细初步设计，2002年完成详细设计结构和系统发图，2003年8月25日实现首飞。这一系列的工作在4年的时间内完成，用今天出席新闻发布会的中国航空工业第一集团公司FC－1项目管委会主任杨育中的话来说，是“创造了中国航空发展史上的又一个奇迹”。 在成都飞机制造厂的试飞场上我们终于见到了这位一直躲在“深闺”中的神秘人物。一位同行开玩笑说，这恐怕是它第一次见这么多生人了。“枭龙”机头、机尾和机翼呈黄色，机身一部分是淡蓝灰色。现场的负责人介绍说，“枭龙”战斗机长14。7米，宽9。46米，高4。77米，转弯角度可以达到32度，在400米的短距离内就可以起飞。 这是一款多用途的轻型战斗机，适合中低空作战，有较好的截击和对地攻击能力，全天候、单发、单座。全机有7个外挂点，可悬挂多种空对空、空对地武器，并可外挂3个副油箱，总外挂能力达到3600公斤。它采用先进的数字化控制系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、自动驾驶模态、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。 作为一款既面向国内，又面向国际市场的外贸机。“枭龙”的诞生从计划酝酿开始，就备受各家媒体的关注。目前正处于各个国家第二代战斗机升级换代的时期，中航一集团瞄准了这个市场。据“枭龙”飞机总设计师、成都飞机研究所常务副所长杨伟介绍说，这款飞机在技术性能上，能够与当今世界先进战斗机抗衡，而且具有成本低的特点。 设计中，在保证高性能的基础上，他们也有减少成本的考虑。例如所用材料，尽量使用国内已掌握的最先进的指标，没有再进行额外的研制。这样就更有利于将来“枭龙”的市场开拓。但有关负责人并未透漏具体价格，只说价钱要根据不同客户对于飞机配置的不同要求来定。据了解，这款外贸机的市场定位在发展中国家。 杨伟介绍说，他们计划用两年的时间进行后期的飞行实验和武器实验，争取在最短的时间内让“枭龙”投入批量生产。 laizi: “枭龙”战机探秘 2005年将投入批量生产 2003-09-04 06:28:28 由中国和巴基斯坦共同投资、中国自主研发的“枭龙”（即“超七”，FC－1）战机即为早受媒体关注的“超七”（FC－1）战机。鉴于“枭龙”战机是中国第一架具有很强外贸背景而研制的先进战斗机，故国内也称之为“中国战斗机－1”（FighterChina－1）。据悉，“枭龙”战机将于2005年投入批量生产。 全天候多用途轻型战机 “枭龙”战机是在歼－7飞机的基础上改良而成，发动机采用俄罗斯的RD93涡轮风扇发动机，全机长14。5米，全机高5。1米，航程可达3000公里以上，是一种注重中低空格斗性能的多用途轻型战斗机。 “枭龙”战机配备了先进的综合化航空电子系统，通过一台核心计算机控制整个飞机的操作，具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。 “枭龙”战机还配备了大功率的雷达，作用距离比较远，并可以在不同的飞行情况下，搜索到目标后自动进行跟踪锁定，同时把作战攻击方式计算出来，向飞行员发出指令。先进的飞行控制系统，使得飞行员在拉动驾驶杆操纵飞机时，把指令以电子传输的方式发送到计算机内，由计算机算出飞行参数后来控制机翼和舵面，使飞机作出各种飞行动作。这样不但可以使飞行员的操作变得简单，也比以往的战斗机驾驶更加准确、灵活、安全。 除此之外，全机共有7个外挂点，可以悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力达到了3600公斤。 装配先进的弹射座椅 “枭龙”飞机座椅是目前我国自行研制的最先进的火箭弹射座椅，这种座椅具备高度0－21公里、速度0－1000公里／小时范围的安全救生能力，其性能与国外现役飞机弹射座椅的性能相当。据悉，目前只有美国、英国、俄罗斯和我国具有设计、生产这种弹射座椅的能力，我国航空救生技术已跻身于世界四强。 “枭龙”具备一定隐形功能 “枭龙”还具备一定隐形功能。据专家介绍，从飞机制造技术上来看，主要有4种手段。首先，使用碳素纤维等复合材料来制造飞机。这种复合材料中金属成分很少，所以雷达探测波几乎不反射就直接穿过机身了。其二，优化战机外形设计，尽量缩小飞机的迎面面积以减少战机的雷达反射面积。另外，通过改进飞机的外形设计，使雷达波不反射回去。其三，使用吸波涂层，即在战机上雷达波反射较强的部位涂上可吸收雷达波的涂料。其四，使战机的发动机具有隐形功能，这主要是针对红外线制导武器设计的。红外线制导武器是靠热源来追踪目标的，如果机尾喷火孔喷出的火焰是冷的，就可以避开红外线制导武器的攻击。。
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破玩意。不过经济实惠
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属于第三代战机。
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第二代产品
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枭龙是出口型战机，据说我们不会装备的。FBC1（飞豹）才是针对日本的。枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC-1，巴方命名为：“Thunder／JF-17”。 枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起 降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。 由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。 枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有： ·先进的气动布局 飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。 ·高性能的发动机系统 装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。 ·优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径 采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。 ·先进的弹射救生系统和良好的座舱视野 微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。 整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。 ·先进的飞行控制和航电与武器综合化系统 采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。 以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。 多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。 ·强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。 装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。 ·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。 飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。 。