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海关自主权丧失 鸦片战争爆发后，清道光二十三年（1843年）起，清政府先后在英、美、法等国列强的压力下，被迫签订了《海关税则》，丧失了我国的关税自主权，半殖民地性质的海关开始形成。清咸丰四年（1854），上海道台吴健彰与英、美、法三国领事达成《江海关组织协定》并组成"江海关关税管理委员会"。江海关行政管理权丧失，建立了洋关制度，加深了半殖民地海关性质。1911年12月6日，关税收支保管权落于总税务司英国人安格联手中，半殖民地性质海关完全形成。 上海成为全国重要通商口岸 清道光二十三年九月二十六日（1843年11月17日），江海关设盘验所于洋泾浜北岸（今延安东路外滩），标志着上海正式对外开埠。从1853年起，江海关监管的进出口货值、进出境船舶，均占全国首位，上海成为全国重要通商口岸。根据《海关贸易统计》资料，从1866--1869的4年中，全国进出口货物总值为289937829关平银两，上海为190595657关平银两，占全国的66%。同期，全国海关共征收税款36973996关平银两，江海关为9649451关平银两，占全国的26%。 江海关获得新生 1949年5月27日，上海解放。5月30日，上海市军事管制委员会派军代表徐雪寒、贾振之根据"完整接管、逐步改造"的方针，正式接管江海关。从此，江海关结束了屈辱的历史，由帝国主义把持的机构，变成人民当家作主的国家行政管理机关。1950年2月16日，按海关总署令，江海关改名为中华人民共和国上海海关。同年5月13日，中华人民共和国政务院任命贾振之为上海海关第一任关长。