中国官方网站有的时候拿J-10和F16AB比较技能互有胜负,和F-16CD比较也互胜负,和F-18EF比较还是互有胜负,和印度的LCA相比甚至还有些地方远远不如,特别是电子设备系统和雷达!....我晕,J-10的性能到底如何啊,我主要指的就是它的电子系统和雷达哦!希望大家真实说出答案,不要因为它是中国的飞机就故意偏袒夸大它的性能哦,我想听到真实最公正的答案!我可不希望J-10的真正性能不会连2代战斗机都不如吧,呵呵...
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中国歼-10战机情况我们今天看到的制造出来的歼十与以色列的狮式没多少共同点。三角翼的形状改变了，进气道不一样，机鼻部分的造型不同，鸭翼的外形和位置不一样，等等。歼十的特点是纯三角翼加相对较大的可动式鸭翼。机鼻部分、鸭翼和进气道看上去更像米格1。41的上述部分。 歼十有一台比现役的任何现代三角翼战斗机都更强劲的发动机。虽然阵风和台风这样的双发动机战斗机的推力比单台Al-31FN发动机的歼十更强劲，但歼十更轻小，推重比理应十分出色。 从最近披露的照片看，歼十看上去挂载了三个外部油箱，其外挂燃油重量至少达4000公斤。 发展历程 大约在1993年，中国设计师们制造出歼十的第一个全金属模型。风洞试验暴露出低速机动性方面存在严重问题，亚音速飞行时的最大攻角也比预计的小。而在这个时期，战斗机发展的主流从单一用途（如高速截击机或低空战斗机）向着结合了亚音速和超音速空空作战性能及高强度空对地作战性能的多用途飞机发展。为了适应高强度的空对地作战要求，歼十被迫进行了深层次的重新设计，以便能够容纳地形跟踪雷达、更多更坚固的外挂点以及一种全新的目标锁定、飞行控制和导航系统。 1995年末，当宣布第一架采用俄制Al-31FN涡扇发动机的歼十战斗机将会在1996年试飞时，俄国参与歼十计划得到了证实。跑道试验比预计的时间长，因为设计人员要在歼十“1001”号原型机上安装控制系统。第一次“官方”首飞是在1998年3月28日进行的，取得了巨大的成功。然而，歼十第一次真正的首飞可能性是在两年前，即1996年年中进行的，但一台发动机出现故障，造成的后果不得而知。1997年末，歼十第“1002”号原型机因坠毁而损失掉了，酿成首席试飞员殉职。然而，歼十项目继续按预订计划进行，另两架原型机“1003”和“1004”于1998年建造完成。同年，这种飞机获得了它的正式服役编号“歼十”。 歼十的制造、试飞和服役评估计划以一种冷战结束后世界战机界前所未有的速度继续推进。1999年中，中国已拥有6架原型机：其中4架用于试飞，另两架用于静力试验。截止2000年晚些时候，已制造了9架歼十原型机，试飞时数超过140小时。预生产型号的首飞是在2002年6月28日进行的，此时中国已拥有至少10架这种飞机。2003年初，10架歼十部署到南京军区进行训练和作战评估。2003年披露的一张照片显示，两架飞行中的歼十编号分别为“1015”和“1016”，表明早就制造了至少16架歼十。 还是在2003年，中国开始制造两架双座型歼十，用于训练和空对地攻击。同时，成都飞机制造公司和611所完成了两种新款的歼十的前期设计，其特点是一个单发，一个双发，低反射率的几何造形。新设计还拥有一个棱角状低垂的机鼻，以改进飞机的空对地攻击性能。 这些最新出现的歼十设计、双座型的建造和棱角状机鼻的隐身型探索表明，中国对增加未来歼十机群的空对地攻击能力很感兴趣，这就让这种原先战术防空战斗机转变成一种低可探测性的多用途战斗轰炸机，也许还会发展成一种专用于对地攻击的变种。中方最新报告中把歼十称为“强十”，这与其原来的名字“歼十”南辕北辙。歼十项目从专业战斗机到对地攻击机的转变与中国合资生产歼十一（国产苏27）同时进行，这就使歼十更可能替代歼七/强五对地攻击机，而不是与歼十一进行竞争。 雷达 俄国在相当程度上参与了歼十项目。除了为歼十提供Al-31FN涡扇发动机外，俄国还提供了先进的多功能雷达、导航及目标锁定系统、ECM套件和导弹预警与防御系统。俄国的航空设备制造公司费佐顿为歼十项目向中国提供了3种不同类型的雷达。其中包括N010"祖克"("甲虫"雷达和RP-35"祖冲"("珍珠"雷达。中国已选择"祖克"雷达("Zhuk-8-II"用于歼8IIM升级项目。最近已有超过一百部这种雷达销往中国。 “祖克”是一种X波段（12。5GHZ）航空用多功能雷达。这种雷达最早是为米格29战术战斗机研制的，但此后又为米格23、苏27、歼八IIM和其它飞机发展出众多的型号。较新式的“祖克”的特点是：上视/下视警戒-搜索和追踪-扫瞄10个目标并同时与多达4个目标接战（祖克8II为接战2个目标）；垂直搜索；抬头式搜索显示屏；大视场搜索；低空作战用的自动地形回避功能；地形测绘实时传送；多普勒波束锐化技术；合成孔径技术；图像放大和冻结功能；同时跟踪处理4个目标；地面移动目标指示/追踪仪；升级了的空对地搜索和导航系统。“祖克”雷达可以兼容的武器包括：Kh-31A，R-27R1，R-27T1，R-37E和RW-AE导弹。新式型号的“祖克”雷达，比如“祖克F”型，可在200公里外探测到雷达反射面积为5平方米的目标，探测范围为正负70度，能跟踪24个目标并攻击其中的8个目标。根据型号不同，雷达重量在180公斤至300公斤之间。 最有可能成为歼十未来雷达的候选者是费佐顿公司的RP-35“祖冲”雷达，这是一种带数字化火控传感器和相控阵电子扫瞄天线的X波段雷达。它有一个液体制冷的行波管发射机，一个激励放大器，一个有三个频道的微波接收机和一个可编程的信号及数据处理机。“祖冲”雷达的关键控制部分都被整合到飞机的油门开关和操纵杆上，雷达数据则显示在上视和下视显示屏上，以便于单人作战。该型雷达增强了空对地性能，并能兼容种类广泛的俄制空对空和空对地弹药。 另一种候选雷达是以色列EltaEL/M-2035脉冲多普勒火控雷达的中国版，它是在以色列飞机工业电子集团所属的Elta电子工业公司的原型基础上发展出来的。这种原型用于南非Denel(Atlas)公司的“印度豹”式战斗机（这是达索公司的幻影III的发展型）。EltaEL/M-2035雷达是在以色列飞机公司生产的幼狮C2型战斗机所使用的2021B型雷达基础上发展出来的。它能在46公里外探测到雷达反射面积为5平米的目标，有5种空对空作战模式（自动目标搜索、窄视、下视、上视和跟踪加扫瞄）。EltaEL/M-2035原来是为狮式项目研发的，在项目取消后用于出口。 发动机 留里卡-土星公司的Al-31涡轮风扇发动机是俄国现代战机的主力发动机。Al-31各种改进型号已生产出来，其中包括世界上第一台带推力矢量喷口的超音速喷气发动机。这种发动机的各种版本已在Su-27、Su-27SK、Su-27UBK、为中国人民解放军空军生产的Su-30MKK、为印度空军生产的Su-30MKI以及其它战斗机和战斗轰炸机上采用。从Al-31F发展而来的Al-31FN诞生于1992至1994年间，它是一种后燃加力式发动机，燃油经济性大为提高。Al-31FN用在Su-32(Su-27IB)、Su-27SM(Su-35)和Su-32FN上面，使得这些飞机使用内部油箱时的最大航程大大超过4000公里。首批出售中国的Al-31FN是在2001至2002年间交货的，共有54台非推力矢量发动机。据信，中国的CEC公司已通过谈判成功地从俄国取得了生产Al-31发动机的许可证。较晚型号的歼十很可能使用Al-31FN的带推力矢量版本的发动机。 Al-31系列发动机已被证明是一种可靠的、比较容易保养的和性能出众的发动机。Al-31的设计工作始于1963年，第一台原型发动机于1974年试车。1986年，一架装了两台Al-31F发动机的P-42飞机（Su-27原型机的改型）创造了32项时间-高度纪录。最近，美国空军和波音公司所做的计算机模拟对抗显示，装有Al-31FP发动机的Su-30MK在各种接战距离上都胜过了F-15C。把Al-31FN（1992至1994年研制）和F100-PW-232（普惠公司1999至2001年研发的F100发动机的最新版，用于改进F-15和F-16战斗机）做一个简单比较，就可以看出，俄国发动机在提供了几乎同样的性能的同时，重量上轻了300公斤（这还没算价钱上大大便宜）。俄国的下一代涡扇发动机Al-41在推力和可靠性方面都取得了更大的进步。Al-41目前正装在Su-47、米格MFI和Su-32FN上进行。Al-41F计划成为未来LFI战机项目的发动机。 总结 中国的新型战斗轰炸机今天在分享战机市场方面对俄国构成的威胁不大。甚至在中国国内，歼十也不大会对受许可生产的Su-27和进口的Su-30MK形成竞争。然而，我们能在歼十的当前型号上看到的一切都说明，它只是一种过渡型号。成都已在研发一种结合了隐身外形和强大对地功能的双发战斗机。 看看歼十计划的惊人成就（特别是再对比一下俄国自己的下一代截击机MFI和攻击机LFS的缓慢进展），可以预计歼十的未来发展只需3至6年时间。届时它就会最终成为吞食俄国甚至其它国家的传统战机出口市场的那种战机了。这种情形可能会比俄国及西方分析家们今天预期得来得更早。就像半世纪前西方人眼中的米格15一样，对于俄国来说，歼十及其改进型可能带来一种并不令人愉快的惊诧。 “俄国设备也好，美国设备也好，一切都是台湾生产的。”在布鲁斯·威尔斯主演的科幻电影“末日之战”中，一位俄国宇航员如此报怨。今天，也许中国缺乏航空电子和发动机技术部件，但他们可以毫无阻碍地从俄国、法国和其它热情的先进航空航天设备供应商那里买到他们所需要的一切。你需要一台发动机吗？俄国以一种非常合理的价钱提供它最好的战斗机用涡扇发动机。你需要一部雷达或是航空电子设备吗？俄国、法国和以色列将非常乐意提供最尖端的设备。 想当年，俄国人曾被迫以高贵的代价偷偷仿制一种罗斯莱斯喷气发动机，以安装到它的米格15上去。今天，再也不采取这种极端的手法了？？一切尖端的先进设备都可以买到。真正重要的是，要有如何把这些部件整合成一架战斗机的经验。歼十清楚地表明，中国正在迅速掌握这种经验。 中国人的这种新型战斗轰炸机的服役将会受到中国人民解放军空军的热烈欢迎，因为它在相当程度上增强了空军的战术攻击能力。台湾西方技术上的缓慢进展很快就会被消融得干干净净，而中国军力的壮大将使国家领土的统一成为不可避免的趋势。在包围台湾的长城上，歼十正是一块具有重要意义的砖石。 。
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一个字，好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！。
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我对现在一些网友在BBS上的言论非常的不满！你们是觉的自己很了不起还是怎么着！你以为就你自己知道啊！考虑过泄露国家机密吗？为什么要做这些WW和MM们高兴的事呢！
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歼10应该在F-16a/b之下,强于LCA,但这只是比较单机性能，考虑到美国强大的信息和情报，控制，计算机，通讯能力，劣势可能会更明显，不过对付台湾够用了，毕竟我们有能力自己生产，国力就体现在这里，盲目自大是没有意义的
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最鄙视上面抄书的垃圾了,你知道个屁,人家说什么你就抄什么~好象很精通一样,这么精怎么没看你去造啊~垃圾
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我看歼10战斗机,有可能是假的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!我们军方有没有证实!!!为什么有那么多的人都在吹啊!!!!!!!!!!!!!如果有,其性能也不会比苏-27、F-16强！！！！这些全都是外国人在吹！！！
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J10只是过渡型号，用于检验制造技术和工艺水平
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不知道J-10的隐身怎么样？ F-16 BLOCK52 的RCS在一平方米以下，换了相控雷达，能在80公里外用120攻击，J-10能在40公里发现F-16就不错了，这之前只有挨打
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J10强于LCA 可能也是中国人吹出来的J10是不错 另台湾胆怯 由于很多战机 也次于很多战机 不是幻影 台风阵风 SU27 SU35 F18 的对手了 说说LCA吧 LCA雷达可以锁定10个目标 J10只有6个 而且LCA的隐形能力仅次于F22(注意,F117不是战斗机啊,别拿他来比) 可是以印度现在的航空基础 LCA服役只不过是幻想而已 也怪不得那么强的
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在我看来。歼10的性能和f-16比较处在下风，主要由于歼10在机载电子设备和武器系统的差距。同时争夺制空权是空军整体实力的斗争。而我方在战场侦察及信息控制方面的差距还无法祢补。
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你还是不是中国人？J-10是中国20年磨砺出的一把利剑，为什么不相信自己的祖国！你所说两代半都答不到，我狂晕！
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好象是埃及的J-7都过了F-14!~
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何时
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J-10电子设备和雷达肯定和F-16的后期型号不可同日而语。和霉菌相比，飞行员的训练水平和经验值也相差巨大。
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歼好不好？我认为还得从实战中获得
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和F-16cd差不多
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呵呵
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不好比
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fxbx
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J10和老美F16大致相当。但在某些区域如电子雷达方面是弱项，J10是新研发机在机动性近身搏斗方面更好。说实话J10在国人千呼万唤始出来的情况下，只能这个水平，我是很失望的。这么多年了什么时候我们才能和老美同步啊！！
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比F-16C/D的最新型号差一点点
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为什么这个上面说中国什么什么好，做为中国人，首先是很爱国的，但是爱国不是吹国，不是说国家怎么怎么样，你只要看看街上跑多少辆日本车，美国车。德国车，你说会知道中国的第二产业的水平是什么样了，如果是个日本人在公园中散步他不会把垃圾留下地下，但是中国人会吗，我记得我看过一个帖子，是日本奥运会的时候，结束的时候近然没有留下垃圾，中国人可能吗，我想很多人都去过天安门，我们什么时候才会发现我们祖国的中心不会有垃圾
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我相信，在武器系统差别不是惊人的人的因素是导致战争最重要的在中美之间就是这样的中美大战最好结果：两败俱伤最坏结果：两败俱伤
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拆单件比没几样能强过对手的，装一块比不一定谁更强了，打仗和DIY兼容机似的，要靠整体性能的发挥来决定装得是否成功，能不能发挥最大效力。J7能斗过F14，老霉才放下架子买我们十几架J7，我坚信J10上天和F18也很有得一拼，大家说说对吧
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J10绝对的3代战机 与4代机的主要差距在隐身性上 但改进潜力很大（不像F16 快到极限了） 目前大致和F16C/D一个水平 不过由于没有列装 以后装备的肯定优于F16C/DLCA也配和J10比 楼主看错了吧 LCA只有和FC-1比的份
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比ＳＵ－２７要好
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LCA的主要问题来自空气动力学与发动机还有武器，但是它的电子设备很先进，因为印度的电子设备比我们的要先进一些。但是LCA总体与歼-10还差很远。
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有点道理吧
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歼10是三代半战斗机, 比f-16的机动性强, 在电子设备上不如美国LCA比歼10强的结论是印度人自己吹出来的, 吹牛不上税嘛
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电子设备优于F-16A/B，与F-16C/D互有优劣，与F-18E/F有一定差距。但绝对强于阿三的LCA。LCA算什么飞机阿！！！具体性能数据绝对不会告诉你的。知道这些就好了。