谢谢
热心网友
一是保持低车速，但要平稳，另外主要要注意远角（比如左盘旋上来的话，要注意右前角），以右前角跟随墙面盘旋比较容易掌握，这样比较不容易把方向打死，从而刮碰左侧车身或左后轮。
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2挡上坡。没把握最好不下去。
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低档，发动机高转速。（这是需要大扭拒才行）
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没底就挂一档，油给的比平路要大（一个车速，慢了油稍加大，快了稍收点油），方向盘基是一个角度．走过一回心里就有谱了．
谢谢
一是保持低车速，但要平稳，另外主要要注意远角（比如左盘旋上来的话，要注意右前角），以右前角跟随墙面盘旋比较容易掌握，这样比较不容易把方向打死，从而刮碰左侧车身或左后轮。
2挡上坡。没把握最好不下去。
低档，发动机高转速。（这是需要大扭拒才行）
没底就挂一档，油给的比平路要大（一个车速，慢了油稍加大，快了稍收点油），方向盘基是一个角度．走过一回心里就有谱了．