为什么
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由于现在的F1科技含量越来越多，安全系数也是在不断提高的．不说别的，那一身行头就够了，隔热，防火．而且每一部赛车都是根据车手量身定做的，越来越注重人性化了．坐进去不说正好还很舒适，而且听说遇到了紧急情况，座位是可以和车手一起离开，而不需要解开安全带，哇，厉害啊！现在的F1已经不是当年了，要想再出现当年塞纳的悲剧已经不怎么可能了．别说死了，像０４年拉尔夫的脊椎断裂也是难得一遇的情况了．只是开车是车手要承担的离心力较强，比赛是心跳很快的．而且每比赛完一场，车手都要平均减重２公斤．一般人不见得受得了．所以说这年头什么都不好干啊！！
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有一定的危险，但也有相当严密的保护措施。
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是非常危险的体育运动,不管你防护措施做的再好.当你时速在300公里的时候,你可能会反应变慢,而造成车祸.所以世界上不是能开车就能有用FIA的超级驾照的.危险程度最高的体育竞技运动.科技同死神在斗争.
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现在安全系数已加大！国际汽联的一些规定限制，还有汽车本身的改造！
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总的来说不怎么危险,一年才出那么几件事情.只是人民夸大是.
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相对来说不怎么危险，只要赛车不撞得四分五裂就行了。因为赛车它本身的设计还是比较人性化，安全系数蛮高的，还是会优先考虑车手的安危的吧。
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危险
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当然危险，这么快的速度，一不小心就会出事
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危险的
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会开的车的车手不怕危险，不会开的则会怕
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挺危险的
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我靠,虽然说危险可我上次去看了一场没见翻车不过瘾!
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由于现在的F1科技含量越来越多，安全系数也是在不断提高的．不说别的，那一身行头就够了，隔热，防火．而且每一部赛车都是根据车手量身定做的，越来越注重人性化了．坐进去不说正好还很舒适，而且听说遇到了紧急情况，座位是可以和车手一起离开，而不需要解开安全带，哇，厉害啊！现在的F1已经不是当年了，要想再出现当年塞纳的悲剧已经不怎么可能了．别说死了，像０４年拉尔夫的脊椎断裂也是难得一遇的情况了．只是开车是车手要承担的离心力较强，比赛是心跳很快的．而且每比赛完一场，车手都要平均减重２公斤．一般人不见得受得了．所以说这年头什么都不好干啊！！
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车手现在的保护措施都很到位,一般的撞击,危险不是很大.
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无论规则怎样改变，赛车保护设施怎样改进，F1都是很危险的
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刹车的感觉就是：你对准一面砖墙，后面的人猛推你一下，使头碰在墙上。（不过要戴上头盔，要不然你的头头就OVER啦！
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当然危险了，你自己想想也能知道啊。车跑那么快，不危险可能吗？但是组织者也考虑到这点了，一些安全设备还是弄的挺好的，但是只能是降低危险系数，不可能消除的，所以每个车手都冒着很大的危险来参加比赛。
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总的来说，危险系数蛮高的。但现在的比赛组织者已经了解到了这一点，比赛应该来说还满安全的。以前老死人。但无论如何，每个车手还都是在那自己的命作赌注。
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有 危险的
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在ＦＩＡ的调控下规则不断的改进，这一切都是从安全出发的！而Ｆ１又是世界上科技含量最高的运动，所以请放心好了！
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现在好多了.原来蛮危险的
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不是很危险，皮佐尼亚的车都撞成什么样了，人不是还好好的？！
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总的来说不怎么危险,一年才出那么几件事情.只是人民夸大是.
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总的来说不怎么危险,一年才出那么几件事情.只是人民夸大是.