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赛车比赛规则规定，赛车加车手的总重量不可低于600公斤。为了使重量保持最小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性足以支撑车子的重量。 碳纤车身的生产需要六个星期的时间，制成之后再放入压力锅进行高压烘烤，让这种高科技的碳纤材料可以坚固起来。 碳纤车身是在净室中以手工方式制造而成，可防止在编织碳纤板之间混入异物。 虽然赛车比赛规则规定了最小重量，但车队还是尽可能削减多余的重量，因此，会再使用压舱物把重量控制到600公斤。压舱物可以堆放在车上的任何部位，而顶级车队使用的压舱物重量甚至高达80公斤。
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碳纤材料
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用碳纤维，强度高，质量轻。
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赛车比赛规则规定，赛车加车手的总重量不可低于600公斤。为了使重量保持最小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性足以支撑车子的重量。 碳纤车身的生产需要六个星期的时间，制成之后再放入压力锅进行高压烘烤，让这种高科技的碳纤材料可以坚固起来。 碳纤车身是在净室中以手工方式制造而成，可防止在编织碳纤板之间混入异物。
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碳纤
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赛车比赛规则规定，赛车加车手的总重量不可低于600公斤。为了使重量保持最小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性足以支撑车子的重量。 碳纤车身的生产需要六个星期的时间，制成之后再放入压力锅进行高压烘烤，让这种高科技的碳纤材料可以坚固起来。 碳纤车身是在净室中以手工方式制造而成，可防止在编织碳纤板之间混入异物。
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碳纤车身