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成为一级方程式车手，必须获得FIA所颁发的“超级驾驶执照”，而此执照的颁发将视乎车手过往的初级方程式赛车成绩（Ayrton按：如三级方程式和3000方程式 等），另外车手必须与参加锦标赛的车队签有有效合同。
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成为一级方程式车手，必须获得FIA所颁发的“超级驾驶执照”，而此执照的颁发将视乎车手过往的初级方程式赛车成绩（Ayrton按：如三级方程式和3000方程式 等），另外车手必须与参加锦标赛的车队签有有效合同。
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F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。 他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部 需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，保持头部的位置。 其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 赛车是属于坐姿的上半身运动，F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气，因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。 此外，在过弯时强大的横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需保有冷静的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度。。 。
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成为一级方程式车手，必须获得FIA所颁发的“超级驾驶执照”，而此执照的颁发将视乎车手过往的初级方程式赛车成绩（Ayrton按：如三级方程式和3000方程式 等），另外车手必须与参加锦标赛的车队签有有效合同。
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