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普桑现在用得还是德国19世纪80年代的发动机。1。8排起量耗油在8个左右很好。而且提速也快，底盘高，在中国的时间长，名声比较好，售后服务比较多，维修起来也方便。不过有太多的小毛病了，舒适程度也比较底。噪音大，坐椅更差劲。人性化的东西几乎没有。内室垃圾，没有一点舒适程度。现在出现和普桑同等的车型，都是新出的。特别是韩国的，发动机都是最近几年新开的。打入中国市场太短，没有一个车跑了很长时间。不过他的舒适度，和人性化设计多了。再过几年应该能够超过普桑的。现在只是个过度阶段
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买普桑就图个实用。
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不错的车,但现在跟不上了.
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这么好？？为什么德国本土90年代初就停产了啊，被1款老车赚了这么多年，现在还这么多人说他好，真是被人卖了还帮别人数钱啊。1辆车的价值不在与它用了多少钢材，在于它用了多少先进的技术。普桑是不错的车，车大，质量好，但现在还卖这个价，真是当中国的消费者太sb了
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还行吧。
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连贼都很喜欢的车子。
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很实用
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楼上几位说的都要道理！但是作为中国老三样的车它实用价值是可想而知。就同级别的车比没有能和他抗衡的。比如东南汽车有一款三箱的标价是 7.78万普桑99新秀的价格现在也许在8万左右 我相信正常行驶下东南汽车的寿命不会比普桑强的！
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和名字一样大众不能再大众的车了。东西多了就便宜了！副厂的材料便宜的让人不相信！
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一部实用的好车
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也许吧不然怎么会有这么多的人买呢