对新钢钒股改方案是否认同,投赞成票?
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投赞成票,复牌后正股有利马上就卖掉,权证坚决留待上涨再卖出!
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还可以
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一定要投反对票！所有的股民都应该坚持斗争，才能赢得最后的胜利。
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反对,
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反对,就是圈钱
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一波行情中怎样捉住热点主流板块？ 1，市道再不好，每年总有两波行情，只要捉住就有30%收益，保持平常心。 2，不做空头，不做多头，只做滑头。 3,时间性很重要，年底玩业绩好，高送配的，其余时间只炒作题材股。 4，行情刚开始时，不要急于买入，观察谁升得快，升得多，每天涨跌幅榜，行情因什么而起，哪些是主流资金，新增资金炒什么，龙头是谁？ 5，选择超跌严重，前期换手率在1%以下，近期换手率在2。5%以上介入。 6，当龙头股走弱时，要见好就收。 7，不持股时，亦要坚持观察盘口，感受市场脉络，训练自己 8，玩股不是靠运气，要靠思考。 祝玩股得心应手！
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赞成
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如果是我，投反对票。但在实际操作中，我认为通过的可能性大。所以，复牌后及时走人。
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如果此方案通过，说明大股东与庄家有默契，当心被操纵。
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对股改10送10以下的方案都应投反对票。
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反对！
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耨
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1 要投票就投赞成票 2 复牌后正股有利就卖掉 3 权证开盘后不要太贪，顺势而为，最多拿两天利多利少都出手。
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可以接受,不过复牌后马上走掉.权证也不要留!不要犹豫!如此才能利益最大化,勿贪心.我在银河证券做事的
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强烈反对！
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有点诚意,还算可以.
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常州市区禁摩,苦坏几十万摩民.一个有[特大城市]框架的小城市,却把最有活力的城市精灵----摩托车排斥在外,有点费解,费解啊费解.所以目前城内各路口警察林立如临大敌,何苦呢?市民有钱了也会买汽车,可是常州市区汽车难停啊,希望当权者体察社会主义初级阶段小城市小市民之苦,救救他们手中可怜的贵重物品---摩托车,提前报废就是抢劫平民百姓的财物啊,蝇头小利的补偿费是不的人心的,试想您会把辛苦挣钱的价值几万的摩托车去换区区几百元钱报废奖励吗?常州平民百姓也不患大脑炎啊!强力呼吁放开摩禁,还市民权利----通行权.
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赞成。
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反对
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上市公司股改对价越来越低是本轮行情夭折的直接导火索。对价走低，导致市场对股改的利好预期大大减弱，信心下降。请投票反对支付的对价少的公司股票全流通,不要与股民争利 ,靠散户的力量是有限的，关键在管理层,在机构！中国股市不缺资金，缺的是民心，缺的是诚信! 看管理层的态度！但散户应该行使自己反对的权利！
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对新钢钒股改方案应投否定票!
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反对！
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各位早安！有票对价走人。
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公司提出的股改方案存在着欺骗流通股股东嫌疑，表现出控股股东缺乏与流通股股东认真解决全流通问题的态度。公司董事会将10转增5的利润分配方案混入股改方案中，想让流通股股东误以为对价很高而乐意接受这个方案。 公司董事会提出10送2认沽权证，表面看是公司对投资者的让利，实际上18个月后公司的净资产将不会是4。62元。假设公司18个内增加0。8元未分配利润，则净资产将达到5。42元，按目前0。9倍市净率计算，股价也将达4。88元，高于公司承诺的行权价格。因此，公司提出的认沽权证实际上是没有价值的，公司到期根本不需要支付任何现金兑现承诺。 流通股股东对新钢钒方案的意见集中体现在：一是对价10送2（可转债转股后为10送1。54）无论是与同类公司比，还是与股改平均对价比，都过低；二是认沽权证的行权价太低，只等于现在的净资产。到期时，如果股价高于行权价，权证就是废纸；如果低于行权价，大股东以净资产价格的价格买入股票，也是合算的。 投资者实质性的补偿并不多，权证的设计也让人失望。对发行方来说，在股价较高的情况下，发行认沽权证；而在股价较低的情况下，发行认购权证，才能显示对股价认同度，给投资者以信心。而新钢钒正好相反，在股价较低的情况下发行认沽权证，行权价等于净资产，表明公司并不愿意支付溢价。
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对新钢钒股改方案是否认同
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我觉得方案可以，赞成。