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1、平稳起步。停车起步、停车加油时要轻踏轻放。 行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。 2、适度热车。在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。 3、高挡低速行驶。车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。 节油试验表明，高挡低速比较省油。 轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km/L；以三挡行驶，耗油量约18km/L；以四挡行驶，油耗量约22km/L。 4、按经济时速驾车。按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。 5、巧借剩余动力。看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。 6、避免发动机空转。在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。 。
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风中的残烛回答的好专业！！！！
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可以省油，我地区举行家用车节油比赛，POLO1.4取得第一，百公里3.679个油，平均车速40.083公里/小时。
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那是错的。档位的高低要适合车速。也就是说，什么样的车速要配上什么样的档位才算省油。而且还要有良好的驾驶习惯。
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对于化油器的汽车来说是，不过对于电喷的就正好相反，因为电喷的汽车发动机是电脑控制喷油量，当节气门的开度增大而发动机的转速没有快速增加，电脑就会长时间的额外多喷汽油，直到电脑认为（设定）可以了为止。
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有这说法,是的
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太低速对发动机不好
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不是绝对的.