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每个人的收入不同的记者徐菱虹报道本赛季车王舒马赫能否拿到第八座车手总冠军奖杯现在还是一个未知数，但至少在车手收入榜上，舒马赫的卫冕已经是板上钉钉的事，这也将是他在职业生涯中第１１次成为Ｆ１车坛年收入最高的车手。 虽然目前Ｆ１车坛要求节省开支的声音越来越多，但舒马赫的收入却丝毫没有受到影响，本赛季他预计能有大约５２００万欧元的进账，每站比赛能得到大约２７０万欧元，按照平均每站比赛用时９０分钟计算，不计退出比赛折算下来每小时工资为１８０万欧元，或者说每跑１公里他就能得到９０００欧元的报酬。舒马赫的年度收入主要由三部分组成：其中单单法拉利车队支付的工资就占了３５００万欧元，此外有１０００万欧元来自他的各个私人赞助商，还有７００万欧元则来自舒马赫自己的车迷用品销售。按照合约，舒马赫所有收入的２０％得归经纪人威利·韦伯所有，后者表示：“车迷用品市场现在已被完全开发，我们今后将更注重提供高质量的产品。”放眼整个国际体育界，舒马赫今年竞争体育巨星收入排行榜的最大对手依然不会有太大改变，这个人就是高尔夫超级巨星“老虎”伍兹。 “迈克尔的成绩配得上我们投入的每一分钱，他总是用胜利来回报车队的投入，这让我们为他感到骄傲。我对他许诺过，只要他愿意，他可以一直为法拉利效力。”法拉利主席蒙特泽莫罗从来没有为付给舒马赫如此高薪而吝惜。对于Ｆ１赛推广人埃克莱斯顿来说，这样的高薪也是理所当然的：“舒马赫是Ｆ１的超级巨星，必须得到相应报酬！” 丰厚的收入使得舒马赫可以买得起一些普通人想都不敢想的东西，他早就买了一架私人飞机，并且在瑞士和挪威等地置下了多处房产，而且这些都不是出于投资的目的，而是为了让自己和家人的生活质量更高。 在几位主要车手的工资收入预测排行榜上，舒马赫的弟弟拉尔夫·舒马赫排名第二，后者在从威廉姆斯转会到丰田车队后，据称将获得约１７００万欧元的年薪。“进步”最大的是威廉姆斯车队新签下的德国车手尼克·海德菲尔德，去年海德菲尔德在乔丹车队参加比赛时还没有工资，今年的工资预计有３５０万欧元，大约能在２０位主力车手中排到第１２位。不过正如海德菲尔德的经纪人海茵茨所说的，“钱对于尼克并不是最重要的，重要的是效力威廉姆斯车队能让他留在Ｆ１车坛证明自己”。 实际上，到了赛季末期的时候，大家都会习惯性地把车手们的收入和他们的成绩挂钩，每个人都需要用像样的成绩作交代。值得注意的是，在这份同时对各车队本赛季预算进行预测的统计表上，财力雄厚的丰田车队居然压过了去年的“烧钱”冠军法拉利车队。红牛和乔丹车队也因为有了新东家而得到及时输血，投入较上赛季有接近５０％的涨幅，只有孱弱的米纳尔迪车队还是王小二过年。和车手们将要享受的待遇一样，各支车队也必须用在年终积分榜的位次来说明投入的价值，一旦两者不成比例，相关的当事人将难逃卷铺盖走人的命运。 ２００５赛季车手收入预测榜 车手／国籍效力车队总收入 ０１舒马赫?德国法拉利５２００万 ０２小舒马赫?德国丰田１７００万 ０３巴里切罗?巴西法拉利１２００万 莱库宁?芬兰迈凯轮１２００万 ０５蒙托亚?哥伦比亚迈凯轮１１００万 ０６特鲁利?意大利丰田８００万 ０７韦伯?澳大利亚威廉姆斯６００万 库尔特哈德?英国红牛６００万 巴顿?英国英美６００万 １０阿隆索?西班牙雷诺５００万 费斯切拉?意大利雷诺５００万 １２海德菲尔德?德国威廉姆斯３５０万 ２００５赛季车队投入预测榜 １丰田３．５亿 ２法拉利３亿 ３迈凯轮２．９亿 ４威廉姆斯２．６５亿 ５雷诺２．４亿 ６英美２．２亿 ７索伯１．２亿 ８红牛１亿 ９乔丹１亿 １０米纳尔迪４０００万 ?注：货币单位为欧元）。
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每个人的收入不同的
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一级方程式赛车手一年赚多少钱？ 一年中赚钱最多的麦克舒马赫，这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金，平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫，他的年收入达1800万美金。第三名是希尔，年收入为920万美金，和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。之后的名次分别是欧文的600万美金，巴里切罗的480万美金，库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万，弗伦岑为200万。 其中，巴里切罗的合同中虽然高达480万，但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。其中最具代表的潘尼斯，据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益，无论到哪个车队去都会大受欢迎的。 另外，麦克舒马赫的其他收入也高的惊人。据说，他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA（乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%）接近。 。
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只能大概说 最高５２００万 最低200万
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01舒马赫?德国法拉利５２００万02小舒马赫?德国丰田１７００万03巴里切罗?巴西法拉利１２００万04莱库宁?芬兰迈凯轮１２００万05蒙托亚?哥伦比亚迈凯轮１１００万
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500万
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200万左右吧
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最低15万
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２００５赛季车手收入预测榜 车手／国籍效力车队总收入 ０１舒马赫?德国法拉利５２００万 ０２小舒马赫?德国丰田１７００万 ０３巴里切罗?巴西法拉利１２００万 莱库宁?芬兰迈凯轮１２００万 ０５蒙托亚?哥伦比亚迈凯轮１１００万 ０６特鲁利?意大利丰田８００万 ０７韦伯?澳大利亚威廉姆斯６００万 库尔特哈德?英国红牛６００万 巴顿?英国英美６００万 １０阿隆索?西班牙雷诺５００万 费斯切拉?意大利雷诺５００万 １２海德菲尔德?德国威廉姆斯３５０万
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上百万美元
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每个人都不同吧 一般从几千万到几十万美元
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因人而异
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一年中赚钱最多的麦克舒马赫，这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金，平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫，他的年收入达1800万美金。第三名是希尔，年收入为920万美金，和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。之后的名次分别是欧文的600万美金，巴里切罗的480万美金，库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万，弗伦岑为200万。其中，巴里切罗的合同中虽然高达480万，但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。其中最具代表的潘尼斯，据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益，无论到哪个车队去都会大受欢迎的。另外，麦克舒马赫的其他收入也高的惊人。据说，他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA（乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%）接近。
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2000万