热心网友
一支车队的技术人员主要由以下人员组成：1. 技术主任，对开发与工程负全面责任；2. 机械师，对车队进行全面机械工程处理；3. 比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4. 设计室经理，负责设计室的组织工作；5. 空气动力工程师，负责空气动力研究；6. 复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7. 机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8. 电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9. 油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。
热心网友
车队主要组成人员 1.技术总监，开发与工程负全面责任； 2.机械师，对其车手进行全面机械工程处理； 3.比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题； 4.设计室经理，负责设计室的组织工作； 5.空气动力工程师，负责空气动力研究； 6.复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术； 7.机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作； 8.电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据； 9.油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术总监的指导下工作，这位总监可谓是真正的“赛车之父”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。
热心网友
1. 技术主任，对开发与工程负全面责任；2. 机械师，对车队进行全面机械工程处理；3. 比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4. 设计室经理，负责设计室的组织工作；5. 空气动力工程师，负责空气动力研究；6. 复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7. 机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8. 电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9. 油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。
热心网友
技术主任，对开发与工程负全面责任；机械师，对车队进行全面机械工程处理；比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；设计室经理，负责设计室的组织工作；空气动力工程师，负责空气动力研究；复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。
热心网友
非常细
热心网友
1、技术主任，开发与工程负全面责任；2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4、设计室经理，负责设计室的组织工作；5、空气动力工程师，负责空气动力研究；6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。
热心网友
答的好！
热心网友
一支车队的技术人员主要由以下人员组成：1. 技术主任，对开发与工程负全面责任；2. 机械师，对车队进行全面机械工程处理；3. 比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4. 设计室经理，负责设计室的组织工作；5. 空气动力工程师，负责空气动力研究；6. 复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7. 机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8. 电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9. 油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。
热心网友
1. 技术主任，对开发与工程负全面责任；2. 机械师，对车队进行全面机械工程处理；3. 比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4. 设计室经理，负责设计室的组织工作；5. 空气动力工程师，负责空气动力研究；6. 复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7. 机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8. 电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9. 油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案
热心网友
车手,非车手
热心网友
队经理（Team Principal） 不管是在比赛场上或是车队的经营，车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。相较于Ron Dennis，FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。技术总监（Technical Director）车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。比赛工程师（Race Engineer） 每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。 首席技师（Chief Mechanic） 首席技师负责指挥技师小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。 技师（Mechanic） 担任车队的技师并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。。
热心网友
车队主要组成人员 1.技术总监，开发与工程负全面责任； 2.机械师，对其车手进行全面机械工程处理； 3.比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题； 4.设计室经理，负责设计室的组织工作； 5.空气动力工程师，负责空气动力研究； 6.复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术； 7.机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作； 8.电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据； 9.油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术总监的指导下工作，这位总监可谓是真正的“赛车之父”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。
热心网友
[车队主要组成人员]：1、技术主任，开发与工程负全面责任；2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4、设计室经理，负责设计室的组织工作；5、空气动力工程师，负责空气动力研究；6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。