液压问题:液压马达在承受负载荷时,其液压油的压力是由啥决定的?例如,向下放电20吨的重物时的马达的内部液压油的压力
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从工作原理上讲，相同形式的液压泵和液压马达是可以相互代换的。但是，一般情况下未经改进的液压泵不宜用作液压马达。这是因为考虑到压力平衡、间隙密封的自动补偿等因素，液压泵吸、排油腔的结构多是不对称的，只能单方向旋转。但作为液压马达，通常要求正、反向旋转，要求结构对称。实际中，油泵的进油管和出油管是固定的，而由马达的进油管和出油管是随着油马达的正转和反转而交换的。也就是说系统的油压总是由油泵提供，由溢流阀及安全阀等元件控制的。如你说的20吨重物的三种情况：1。上升：油马达正转。这时油过换向阀经过进油管到油马达作功，油马达正转。油作功后从回油管过换向阀回到油箱。系统中的压力是油泵提供的。2。下降：油泵反转。这时油过换向阀经过原来的回油管到油马达，油马达反转。油作功后从原来的进油管过换向阀回到油箱。系统中的压力还是油泵提供的。3。缓慢下降：为了是重物准确平稳落到指定地方，需要缓慢下降。这时需要需要油马达有上升的转矩克服重物产生的下降的转矩。当油马达产生的转矩大于下降的转矩是，重物上升；小于下降的转矩时，重物下降。也就是进油管进油，但压力调小。使产生的上升转矩略小于下降的转矩，重物的下降就很缓慢了。这时进油关的压力还是油泵提供的。而且比上升的时候还要小。。