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汽油在各个缸内燃烧产生能量推动活塞往复运动,经过传动系统驱使车轮。这个活塞运动受物理条件的限制不是无限的,我们常看到F1引擎的转速表1万7到1万8千转就是这个限制,如果研发能力高,引擎转速就高,相对的驱动轮的转速就越快。如果车手驾驶不谨慎,始终维持发动机在较高的转速上,那燃烧室由于耐受不了这么高的温度就会解体,这就是爆缸,通常爆缸后我们能看见白色雾状液体洒满赛道,那就是汽油漏从引擎中漏出来了

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转速过高,使引擎使用超过了极限,还有散热性不好

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引擎过热

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引擎到极限了,就爆缸了!

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引擎过热,转数过高就会引起

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你去问Kimi吧,他很清楚,爆缸是指引擎过热,转数过快,自身散热不好.

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引擎的使用超过了极限

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引擎过热,转数过高,超过自身的承受底限!

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应该是引擎的转数超过了设计时的最高范围所导致的!

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好象是引擎过热,难以散热的结果

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Kimi最清楚-----04年开局3连爆