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■歼－８Ｄ飞机是在歼－８ＩＩ基础上进行改进设计的一种具有空中受油功能的高空高速歼击机。该型机不但战术技术性能好，具有全天候作战能力，而且机栽设备有了很大的改进：加装了５６３Ｂ惯导，ＪＤ－３ＩＩ“塔康”，改善了导航性能；换装歼－８ＩＩＨＫ－１３Ｅ平显，并与惯导，塔康，定向仪等交联，实现了综合显示；加装了ＲＫＬ８００Ａ组合电子对抗系统；换装了ＹＸ－５飞行员供氧系统；换装了ＨＴＹ－４Ａ救生系统，可实现零高度，０～１１００公里／小时速度的安全救生。■歼－８Ｄ可通过空中加油增加航程和续航时间，可执行远距离或留空时间长的作战任务。以前的国产战机的作战半径均很短，歼－８ＩＩ的半径虽然增加到了８００公里，但这需要外挂３个副油箱，很大程度上影响了战斗力的发挥。歼－８Ｄ由于实现了空中加油，因此战斗力也得到了加强。
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J8系列现在还在生产就是一个错误!国内的名字叫得好听:空中美男子,其实国外的叫法大家也知道:长须鲸!别理解错误哦,鲸鱼啊,笨重啊!号称是战斗机可却灵活不足,而且航程也近,携弹量也少,不知道该如何处置了?唉!别生产了,直接生产J10和J11就可以了!
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J-8D主要是加装了受油设备,使J-8B上的受油能力现实化.另外加装了563B惯,JD-3II塔康，改善了导航性能；换装JHK-13E平显（J8B有JHK-13），并与惯导，塔康，定向仪等交联，实现了综合显示；加装了RKL800A组合电子对抗系统；换装了YX5飞行员供氧系统；换装了HTY-4A救生系统，可实现零高度，0-1100公里/小时速度的安全救生。对于雷达，发动机等关键部分并没有改动。值得说明的是：从J-8B开始，所有型号的（B,C,D,F,G,H）J-8II系列都有空中加油能力。