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火车头是靠车轮与铁轨的摩擦力给后面的 车厢提供动力，f=摩擦系数*N，N=车头重量。因此火车头通常又沉又大。

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增大压力增大摩擦力,带动火车.

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以整列火车为研究对象，车头与铁轨的摩擦力是整个研究对象的动力，f=摩擦系数*N（N=车头的重量）因此火车头通常又沉又大

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增加与钢轨的摩擦力,这样才能有足够的牵引力.