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是的
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是的
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不错，是第一个！
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是的
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不要再刷分了.,..很烦
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应该是的
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是的
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没错
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红河弯”是上赛道落成以来被命名的第一个弯，从今天开始，上赛场的一号弯角，有了自己的名字：红河弯。有人在打听，红河公司花了多少钱，买下了这个弯 ... 比如说红河，哪怕将来他们不再是合作伙伴，红河弯仍应该保留。因为他们在中国赛车运动历史上“第一”的地位，是无人可以抹杀的。
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是的，就是这个弯，使车王舒马赫滑出赛道的。
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是的
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是
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不是
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红河弯。有人在打听，红河公司花了多少钱，买下了这个弯的冠名，也有人向郁知非咨询其他几个弯的冠名价。诚然，上赛场仍有不少资源需要开发，但是，并非所有资源都是可以用“具体金额”来衡量的。一些非卖品资源，是留给中国赛车文化与世界赛车历史的。 弯角使用频繁 弯角是赛道中的重要地标。一条赛道，一般少则七八个弯，多则十几个弯。弯角是赛道的重要组成部分——如同一条马路对于一个城市一般。 在赛车比赛中，弯角是使用非常频繁的一个词。在发给每位车手的驾驶手册中，会清楚地标明，每个弯角所使用的最高档位与最快时速。我们常听到车手这么讲，“我对这条赛道了如指掌”。怎么了如指掌？化解开来，就是指对每个弯角如何行驶一清二楚：什么时候刹车，什么时候换档，什么时候加速。这些，全部基于对弯角特点的“吃透”。 习惯成为自然 既然弯角这么重要，你总得给它名字吧。最简单的，就是用数字：一号弯角，二号弯角——这种方法，当然可以，你甚至可以用数字来给城市里的马路命名。但问题是，世界上很少有城市是用数字来给马路命名的。 给弯角起名，不但可以加深人们对弯角的印象，还可以通过名字，注入丰富的赛车文化与历史的元素。 有人担心：弯角命名后，使用起来会不会不方便？这是思维定势在作怪。就像听惯了沪嘉高速，突然有一天它变成了A12，许多老司机反而不认识了。 红河没买弯角 弯角要名字，但又不能随随便便给。其实，早在去年就有人提出，要给那些弯角命名。但具体如何命名，上赛场内部没有好好讨论过。 昨天，云南红河公司在上海，与上海国际赛车场签订合作协议，正式成为中国赛车运动战略合作伙伴，合同暂定为3年。 会上郁知非宣布，将上赛场第一弯道命名为红河弯。许多人以为这是红河的一次冠名。然而事实并非如此。 “这是为了肯定他们对中国赛车运动作出的贡献。要知道，他们是上赛道建成后，我们的第一个战略合作伙伴。”郁知非说，红河没有买弯角，而是赢得了中国赛车界的尊重。 谨慎命名弯角 尽管上赛道有16个弯角可以命名，但弯角名字，基本上属于不可再生资源，用掉了就没有了，使用起来要谨慎一些。 除了不能随意给弯角命名外，也不要随意更名。比如说红河，哪怕将来他们不再是合作伙伴，红河弯仍应该保留。因为他们在中国赛车运动历史上“第一”的地位，是无人可以抹杀的。。
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红河弯”是上赛道落成以来被命名的第一个弯，从今天开始，上赛场的一号弯角，有了自己的名字：红河弯。有人在打听，红河公司花了多少钱，买下了这个弯 ... 比如说红河，哪怕将来他们不再是合作伙伴，红河弯仍应该保留。因为他们在中国赛车运动历史上“第一”的地位，是无人可以抹杀的。 ...
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不是.
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可能吧，不能肯定
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应该是的