我们无需怀疑迈克尔-舒马赫的技术，但是为什么在夺得了首发杆位后，还要被莱克宁超越呢？难道F2005真的不行吗？？ 顺便问问大家迈克尔-舒马赫今年还能夺得车手总冠军吗？
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既然肯定迈克尔-舒马赫技术。那就只有在F2005身上找问题了，轮胎也有一定的影响！
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NO
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为什么现在老是出现这样的状况，第一名领先后面都要在20秒以上，有种独孤求败的感觉，这样的第一名拿得不精彩。不好看！！！！
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轮胎,还有听说总设计师退休了.
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绝对是车的问题，外加一点自己的失误。前几站我看得好伤心那！！！
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车胎太破！！！！！！！！！
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F2005没有问题,法拉利的车迷放心,只是下赛季赛车有10厢改为8厢,法拉利的工作人员把精力放在下赛季的新车是,下赛季法拉利会好的,我也是法拉利的车迷,我们支持法拉利,支持舒马赫.法拉利是NO.ONE.
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有问题咯
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赛车研发的太仓促了我看夺冠没有希望了
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轮胎在后半段还是不好。
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F2005的轮胎不行,就算刚开始舒马赫抢到好的位置,在一,两次进站后轮胎就不行了,怎么跟人家比,,,在者F2005的问题我相信不仅仅是轮胎,我是舒马赫的粉丝,今年的比赛让我太伤心了,我也清楚今年是没有希望了.我只期望在明年舒马赫的最后一年车子与轮胎能有完美的结合,让他能带着皇冠退役!!!
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轮胎！轮胎！夺冠是没戏了，第二还有可能。
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车有问题，轮胎更有问题。看赛后，kimi轮胎和粟米的轮胎，简直不能比还有进站时机，麦凯伦就赢了
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主要是车不行，轮胎已经有很大的进步了他这个赛季应该没有夺冠的可能了（这是他自己说的）
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车不灵勒……
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速度不够，战术也没有超过McLaren
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唉,我也很喜欢舒马赫,没办法,一岁年纪,一岁人啊
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车，运气，但绝对不是技术，唉......夺冠，虽然我会非常高兴，但不得不承认，希望已经微乎极微，今年我们就希望能再努力一把，能弄个杆位，还有登上领奖台什么的，夺冠么我们明年努力吧！
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我估计车手总冠军是不太可能了，舒马赫在接受采访时也已承认。我看他最多也只能指望多拿几个分站赛冠军了！
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车队决策失误，新车测试太晚，稳定性及输出功率都有问题，尽早投入F2006的开发和测试才是根本的解决之道
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B字头的轮胎不好，对红军影响颇大。另外F2005的设计上，特别是在空气动力和马力上，比雷诺和MP4-20要差。中肯一点的说，今年其他车队的进步也很大。去年SCHUMI7早8早就拿了冠军，也很没有意思，没有悬念。今年FIA更改的策略也限制了F以往的技术优势的发挥。可以肯定的一点是，SCHUMI今年肯定与总冠军无缘了。明年也不好说。
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我最爱法拉利可是今年舒米是没希望了 啊。明年吧是我们的新开始
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绝对是赛车的问题 法拉利这赛季的车也就这个样子了 舒米也别想冠军了 干紧研究下赛季的新车
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呵呵,KIMI第2次进站的只加了5秒多的油,这点是舒米还有法拉力他们没有想到的,而且舒米第2次进站比KIMI要早一圈,因此比较被动..但是换句话说,就算第2次进站出来他还是在KIMI前面的话,估计也是很难拿第一的,因为后半段他的轮胎又出现问题了,所以速度才会慢来下来很多啊,使得被他弟弟都快给追上了!...而且KIMI的车子很快,米其林的轮胎没有任何的问题...应该多数还是因为轮胎的关系吧,排位赛的时候不管从性能还有什么看来,车子已经有明显的好转啦!...哎,我当然希望他能拿冠军啊，相信很多人也和我一样啊,但是轮胎始终是个麻烦的问题,如果没有办法解决轮胎和车之间的磨合达到最佳的效果,那么无疑是很难了...