热心网友
你的提问在逻辑上很有趣。你所说的“下一代”应是相对目前正在使用的这一代来说的。如正在使用，那只能说是现在这一代，而不可说是下一代。就算再先进，也只能说是新一代。当然更早的那些就应说是上一代。你问美国有没有下一代预警机。如果你问题中的“有”是指目前正在使用的意思，那当然没有；如果你问题中的“有”是指目前正在研究在将来使用的意思，那毫无疑问答案是有。其实这用不着去搞什么情报才会有答案，简单的逻辑推理就可知道，这一代的预警机已经应用很多年头了，而那一大帮越来越多的专家们，大概上班不会是去喝咖啡吧。美国和俄罗斯在武器研究上的发达程度，远远超出一般人所想。中国的那些最先进的飞机和舰艇，其实是俄罗斯的“上一代”的产品，各位可有认为他们会把最新的武器卖给潜在的对手吗？* * * * * * * * *请看一些背景资料，就可知道下一代预警机根本就不是概念那么简单，而是实打实正在设计，很有可能正在投入制造。参考资料如下： 世界上最早的预警机是美国海军在20世纪50年代生产的Ｅ－1“追踪者”舰载预警机，随后即是著名的Ｅ－2“鹰眼”舰载预警机。Ｅ－2是美国海军现役最主要的预警机，于1965年开始服役，目前使用的基本上都是Ｅ－2Ｃ。目前，Ｅ－2Ｃ预警机已经生产了175架以上，其中的32架出口给了法国、以色列、日本、新加坡、埃及、阿联酋、中国台湾等国家和地区，是世界上最畅销的预警机。该机采用双发涡桨发动机，巡航速度500千米／小时，续航时间5．5小时，当巡航高度为9390米时，其背上的ＡＮ／ＡＰＳ－145雷达能监视2400万立方千米的空域或38．85万平方千米的海域，且无下视波束盲区，提供的预警时间可达25分钟。可同时监视、跟踪显示2000个目标，可同时指挥引导100架战斗机遂行空中拦截任务。 美国空军的现役主力Ｅ－3Ａ“哨兵”预警机，由于不受航母的限制，采用了民用客机波音707为载机，其探测距离较远，对低空、超低空飞机的发现距离达400多千米，对中、高空目标的发现距离达600千米，可提供30分钟的预警时间，能同时探测600个目标，同时识别200个目标，同时处理300个～400个目标。日本的新一代预警机Ｅ－767其实就是以波音767为载机的Ｅ－3Ａ。 俄罗斯也是生产装备预警机的大国，对研制预警机的认识并不比美国人晚，可当时苏联认为这一设想没有前途，搁置了研制计划，直到20世纪80年代初才研制出第一种预警机图－126。此后，以伊尔－76为载机的Ａ－50“中坚”预警机取代了图－126，成为俄军的主力。杜达耶夫就是在打卫星电话时被Ａ－50截获信号，招来导弹而一命呜乎的。Ａ－50在探测目标的距离上、自动引导波道数量上逊色于美国的Ｅ－3，但它识别低空目标的能力却要略胜一筹。另外，Ａ－50机上的电子计算机可储存来自人造卫星的情报，而Ｅ－3目前尚无此种能力。 除了美俄以外，只有少数国家有研制预警机的能力，以色列就是其中之一。以色列的“费尔康”是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中预警能力不亚于美国Ｅ－3Ａ预警机，有些性能甚至超过Ｅ－3Ａ。其他一些中小国家，如瑞典、荷兰也研制了“萨伯2000”等小型相控阵雷达预警机，虽然功能远不及美国预警机那么强大，却是中小国家的理想选择。
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现在还没有,但已经开始研制了
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下一代预警机的概念是什么?现在的预警机已经很先进了,要改也需要技术的新进步.所以现在没有新一代,只有先进的.
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没有.虽然他们国家很发达,但至少现在还没有发达到这个程度