本人将准备购买辆普桑，但鉴于目前车市降价风，犹豫不决。请各位指点。
热心网友
"普桑"已是"淘汰"产品,我建议不能购买了,购买后麻烦事较多(特别是配件问题),现在低价位的车很多,可以选一辆适合自己的新款车型.
热心网友
油耗大，现在油价高，要注意啊。还有听说它的刹车不大好。在北京的小区里转身也难点。
热心网友
经济实惠,放心购买.
热心网友
很好,不过世纪新秀更加好!
热心网友
安全系数不好
热心网友
是不错！首先它经历了我们国家内数十万用户的选择和考验，不然大街上就不会有那么多了！车身和发动机的质量过关！修理和配件都很便宜，养护费用也还可以，是不错的选择！不过现在也出来很多更时尚的比如马自达福美来1。6就有很多人选择它。油耗小点配置比普桑高级还有安全气囊，ABS，CD什么的！开过几趟很不错！不过质量和养护费还不太清楚，毕竟出来的时间不长！原先我也看上普桑不过看见马后，女友就强烈说明马好！好友又说宝来柴油版的好--柴油省钱（50元跑400多）所以现在我也左右为难！不过我还是看好新款普桑！
热心网友
90年代初期，普桑基本型LX的市场零售价最高曾达到18万元左右，黑市价甚至在20万元以上。1994年，上海大众公司公布的普桑基本型LX的市场零售价为16万元，以后逐年降低，到目前为止，普桑基本型GLi的零售价格为11.3万元，降幅为30%。如果仅从幅度来看，并不为大。其实，现在的普桑除了外形基本无变化之外，早已不是当初的普桑了。十几年来，上海大众公司对普桑做了大量的技术改进，较大的就有几十项，而且许多技术均为90年代的轿车技术。最近，普桑还将推出 1.6升低油耗发动机、ABS防抱死系统、高位刹车灯、清爽型内饰等新改进。只是目前上汽已宣告普桑、2000全面停产，依国际惯例，停产车的配件至少供应3年，5年内就有允足的易损件配件你现在要买的车，最新的也是2004年9月产，价格不会有多大下浮空间（厂家经销商要吃最后一口的）。
热心网友
安然anran2 :你好!普通型桑塔纳在国内已有一段历史了.化油器型就很不错,当然它现在不符合排放标准了,现在是电喷的,还有转向助力,5档车,车内空间大,视线好,空调也很好,发动机绝对好,维修方便,价格便宜,(天津出租版的才7万多)配件便宜,此车在全国都有配件和维修站,您如果买了,提醒您,新车买后15000KM内一定把前期保养做好,千万别超速,新车麽合很重要,麽合过后,您再看这车要哪有哪,虽然外形好像老了点,(也不算老)我决的好,有轿车的外形,买了不会后悔,如果您是新手,认真做好保养,跑20--30万公里没问题,我现在还开着呐,(化油器型),有事再问.互相交流..
热心网友
普桑维修费用低，作为转折时期用车很经济实惠
热心网友
最需要用车的时候买车，不论今后价格升降都是正确的。
热心网友
我单位有辆普桑跑了近40万无大修，性能很稳定。我正准备买普桑舒适型呢。