北京的公交汽车样式为什么不统一?北京的公交样式太多了，什么款式的都有，如果样式统一或分有限的两三种是不是会更好呢？
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你的想法很好，但这样也不太现实。首先，北京公交各线路客流情况不同，所以各线路所采用的车型也就不一样，有大有小，有的甚至需要通道式客车。另外同一条线路是不同时间客流也不一样，比如1、4路，周末比平时人多，平时上下班时间人更多，所以同一线路上也可能有不同型号的车。其次，就是为了方便管理，不同公司使用不同型号的车，使用同型号车用不同的颜色，易于管理。例如，公交公司的车以绿色为主，巴士的以蓝色为主。还有，就是采购成本。像公交这样的公共基础设施所花费的纳税人的钱。每花一分钱都要想着这是老百姓的血汗。单一采购一个品牌或一个型号，容易滋生腐败。现在的公交采购多是采取招标的方式，谁的报价低，车辆性能好，谁就中标。这样就节约了开支。最后，就是要考虑城市美化，例如上一些双层巴士或观光巴士等。我虽不是北京人，但我们经常考查学习北京公交的先进管理模式。其实北京公交较其它城市已经比较统一了。
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应该还有客观原因吧。有的路只有小车（短）能走，大长车根本没法走。还有的人是看车形和颜色判断来的是什么车。
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区分各运营公司
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因为婆婆多！明白吗？不多说了。
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有的是新换的.有的还没来的急换~
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不可能的,现在这样多元化才好.
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历史上买的车，只要不报废，都在用。各个公交公司采购的车当然不一样，一次就几百台，和总量上万的公交比，当然少了。
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首先我赞同你的想法．我认为统一成一种是不可能的，因为北京的公交车由运通，巴士，北京公共汽车公司，八方达长途汽车公司运营，是管理体制的问题．现在由于运营公司的财力问题，不可能全部换成新车，我想０８年之前会实现你我和大家的愿望．另外公交车的车身广告，也该有个规章制度来管理为好．