桩考时,速度越慢越好,可我总是一快一慢,掌握不好,师傅请支招.
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你学的是吉普还是桑塔纳之类的车？如果是吉普只是控制油门，比较好控制。桑塔纳关键要控制好离合器，因为你在倒、移车时身体会经常左右移动，就容易造成踩离合器的脚在不知觉中用力产生变化，造成车子移动速度不一致，你在练习时要注意脚的变化，但最关键的是要多练习。
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一定要掌握好离合器的使用,最重要的一点是掌握好半分离状态的使用.祝你好运
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我的实际经验：桩考时只用车的怠速不用油门，因为移库时车的怠速就足够了，所以你不用考虑油离配合，只要控制好离合就好，关键是一个字“慢”。慢抬离合至车动，如果嫌慢，就再抬离合，如果嫌快，就踩离合。一定要多练才能控制好速度。祝你成功！
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找个不是很陡的坡 然后用离合制动(我师傅那会儿好像说这叫闷离合) 找车的离合点 然后熟练了就能用离合控制速度了 应该对掌握车速有一定的帮助吧
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我是刚刚拿本一个月的，我也是学的普桑车，在练桩的时候，师傅会用一个小楔子顶住油门的，在练习的时候也没有让踩油门，由此可见，练桩和考桩是不用进行油离配合的，主要用控制离合的方法，当车动了你就得稳住离合，此时不要再抬了，如果你觉得车速太慢你可以再轻抬一点，如果觉得车速太快就往下踩点离合就行了！祝你成功！
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主要是控制油门.在考试时是不让用半连动的..
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慢松离合，感觉车动了就不要在抬脚了，注意联系半连动，还有离合和油门的配合，熟悉就好了，不用担心！我考的时候也是！
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多练半联动，利用怠速
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主要在于你离合器的使用，经常练习半联动，就会好的
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那是你离合器没控制好或者是车子的胎速不行的原因,不要紧的多练练就好了!