什么是一、二档为双同步器结构？
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双轴和一体式差速器的五档同步式手动变速器，其中一、二档采用三锥面双同步器结构，其优点是通过双同步器增加了同步面积，使同步摩擦力增加，换档力减少30％左右，换挡操作更为轻便，驾驶更为轻松惬意；三、四、五档为锥面同步器。上海GOL就用的这类东东。。
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不存在双同步器结构什么的，在车上，他们是一个同步器，要是你了解一点的话，一档和二档都要用这个同步器对是了，没有什么特殊的，我们通常就叫它一二档同步器，是一个东西
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在外连尺寸不变的情况下，采用特殊的同步器结构，采用特殊的齿轮热处理方式，充分利用壳体内部空间，增加了一排齿轮，增加了一个档位，并将传递功率提高了10%。