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TU-144 图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，它是世界上最先飞行的超音速民航客机。飞机的气动布局非常类似于英、法联合研制的“协和”号超音速客机，采用尖拱狭长三角机翼和无平尾的设计形式，4台发动机及其进气道装于翼下。 图-144于1962年开始设计，1965年飞机模型在巴黎航空博览会上展出，1968年12月31日首次试飞，1969年6月5日飞行速度首次超过M1，1970年5月26日飞行速度首次超过M2。生产型图-144于1973年5月在巴黎航空博览会上展出，与原型机相比作了很大改进，机身加长加宽，起落架和发动机短舱重新设计，机头两侧增加了可伸缩前翼。在这次巴黎航空博览会上的飞行表演中，这架参展图-144空中解体，机上人员全部死亡。1975年12月图-144首先投入前苏联国内货运，1977年11月才开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行，1978年6月1日停止客运飞行，主要原因是飞机本身存在的技术问题一直未得到解决，目前只用于货物和邮件的空运。至1980年底，生产13架(包括原型机)后即告停产。图波列夫设计局在1993年巴黎航空博览会上展出了第二代超音速运输机图-224的模型。 外形尺寸 翼展 28。80米 机长 65。70米 机高 12。85米 机翼面积 438米2 内侧机翼后掠角 76° 外侧机翼后掠角 57° 主轮距 6。05米 前主轮距 19。60米 混合舱布局可载140名乘客 行李舱和货舱容积 20米3重量及载荷 使用空重 85000千克 最大起飞总重 180000千克 最大燃油重量 100000千克 最大着陆重量 120000千克 装4台HK-144双转子涡扇发动机，单台推力 127。5千牛(13000公斤) 加力推力 171。6千牛(17500公斤)性能数据 最大巡航速度 M2。35(约2500公里/小时) 正常巡航速度 M2。2(约2300公里/小时) 巡航高度 18000米 着陆速度 280公里/小时 着陆滑跑距离 2600米 最大航程(载140名旅客) 6500公里 。