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赛车手开车在赛场内转圈，带动人气
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前刚刚在伦敦舰队街———世界上最贵的商业街上进行的F1巡游,达到多赢局面。
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赛车手开车在赛场转转，拉动人气
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车手巡回游阿
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赛道试车巡游
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在没有专用赛车场的日子里，汽车比赛往往都是在公路上进行的。自从城市的道路发达以后，街道汽车赛就有了其独特的魅力。看看今日的F1世锦赛，安全的级别是世界汽车赛之最，但仍割舍不了街道赛情结，至今保留着摩纳哥大奖赛。 如今，街道汽车赛大有复古之势，日前刚刚在伦敦舰队街———世界上最贵的商业街上进行的F1巡游，达到了多赢的局面。十支F1车队中有八支参加了这次活动。 其实，伦敦街道巡游组织者的醉翁之意不在酒。英国号称是F1运动的中心，十支F1车队有一半总部建在英国，但承办英国大奖赛的银石赛道，因设施严重老化和交通不便，却在给英国赛车人丢脸。可是，英国其他现有赛道一时也没有能力揽这个瓷器活儿，因此，银石赛道是做一天和尚撞一天钟，根本不把人们的批评放在眼中。 F1推广人伯尼是批评银石赛道的急先锋，在他的压力下，银石赛道每年承办F1都是一年一签。不过，伯尼也在考虑用其他的方法赶走银石。在伦敦街头举办F1大奖赛，就获得他的巨大支持。 不仅如此，F1车队和车手也非常喜爱这个主意。德国车神舒马赫表示：“这个计划非常新奇。我听到了很多当地人士对此事的反应，他们均表示渴望在伦敦看到大奖赛，也许在伦敦大街进行比赛听起来缺乏可操作性，但任何事情都是可能的。街道赛会给车迷们营造一个极好的气氛，那样F1赛历又多了一个蒙特卡洛式的赛事。” 英国车手巴顿和库塔虽然觉得一旦伦敦举办F1大奖赛后，银石赛道必死无疑，但他们也支持这个计划。 “在伦敦举办大奖赛的想法很有创意，伦敦比摩纳哥更适合举办街道大奖赛。”库塔说。 一贯反潮流的威廉姆斯队哥伦比亚车手蒙托亚居然也支持伦敦举办街道赛。他说：“摩纳哥大奖赛是最受欢迎的赛事之一，我相信伦敦也会做得非常出色。” 据悉，上周二晚上伦敦举办街道F1巡游时，全城共有三万观众前来观看。盛况空前的景象也让伦敦市长利文斯顿仿佛已经看到了伦敦举办大奖赛的美好前景。 据悉，伯尼的下一个计划是在美国纽约的街头举行F1大奖赛。试想，如果900马力的F1赛车通过时代广场，那是什么景象。 无独有偶，中国最早的国际房车赛也是在街道上进行的。1993年，改革开放的前沿珠海举办了世界上最豪华的GT耐力赛。而在珠海国际赛车场1997年落成之后，其吸引观众的程度也没有超过当年的街道赛。因此，珠海街道赛至今让人怀念。
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安全车打头阵 其他车队的车手驾车跟随
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就这么游
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就是著名的车队 例如法拉利 来赛道试车巡游