银箭的实力和风格完全符合莱科宁,而且莱科宁需要在迈凯轮开创出属于自己的时代,他去法拉利干嘛?
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我想莱科宁最好不要去法拉利，那里不适合他的。即使他去到那里，也是淹没在别人的光环之下，有什么用呢？再说现时的迈凯轮足以拥有夺冠实力：最快的车加上最好的策略。虽然有时其赛车不够稳定，但总比那些很稳定但速度太慢的车好得多，毕竟迈凯轮都是大车队，他更需要在那里开创属出自己的新天地，就如他的前辈哈基宁和塞纳一样，去了法拉利他即使得到稳定的车，但也不一定得到冠军，更何况他始终淹没在别人的影子之下，很难超越。今年让雷诺的阿隆索捡到了一个世界冠军，但他的含金量一点也不高，明年他绝对没有这么好的运气了，相信明年的F1更精彩，莱科宁及其所在的迈凯轮会走得更远，战绩会更辉煌。
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莱科宁加入法拉利，和舒马赫成为队友，在加上法拉利的赛车再加改进的话，一定是所向无敌！属于强强联手！
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鄙视法拉利 贱的很
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如果法拉利的F2006的性能能让人满意、而且法拉利不以舒马赫为中心(也就是不让莱科宁给舒马赫让车),那么我相信莱科宁一定会取得优异的成绩。
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Kimi是极具夺冠实力的车手，他与阿龙索可谓是新车王的有力竞争者，虽然在McLaren他没有一辆稳定的车，但是通过最近几轮的比赛可以看出McLaren的车子的稳定性有所提高，而反观法拉利，车子的引擎动力不足，轮胎的问题也是多多，车子的性能并不比McLaren好，而且莱科宁目前在McLaren至少还算是一号主力，可是转投法拉利以后他的一号位置就不一定能保了，至少要等舒马赫退役以后。
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如虎添翼!
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莱科宁加入法拉利，和舒马赫成为队友，在加上法拉利的赛车再加改进的话，一定是所向无敌！
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Kimi是极具夺冠实力的车手。只是在McLaren他没有一辆稳定的车。要是去法拉利，他能够得到一辆能让他夺得世界冠军的车，那他去也何尝不可。如想详细了解，看10月号的“F1速报”有的
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法拉利的车有了问题，谁去谁倒霉。
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今年后半程,迈凯轮的赛车表现优异,莱科宁也与车队没有不和谐.按此势头发展,明年莱科宁在迈凯轮有很大的机会,确没必要去法拉利.