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米格-31是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机，用于取代前苏联空军的米格-23和苏-15。该机原型机于1975年9月16日首飞，1979年投入批生产，1982年形成作战能力。该机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局，全金属机身，整机的50%采用合金钢，16%是钛合金，33%的轻质合金，其余为复合材料。该机航程远，速度快，具有卓越的超音速飞行性能，但机动性能不如第三代战斗机。1984年开始发展的米格-31M改进型，于1992年2月开始公开展示，除升力面作了些小改动外，该机改进了发动机和其它子系统，采用了数字式飞行控制，多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置，增加了外挂点，作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架，主要装备独联体国家。 动力装置 两台彼尔姆发动机设计局的P-30F6涡扇发动机，单台静推力93。1千牛，加力推力151。9千牛。 主要机载设备 机头装有NIIPN007S-800电子扫描相控阵火控雷达，搜索雷达可达200千米，可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击，中远距导航系统，雷达告警接收机，APD-578数据链路系统，红外搜索/跟踪传感器等。 武器 前机身右侧下部整流置内装1门23毫米GSH-23-6六管机炮，备弹230发。8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个外侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹，四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。 尺寸数据 机长22。688米，机高6。15米，翼展13。464米，机翼面积61。6平方米。 重量数据 空重21800千克，内载燃油16350千克，正常起飞重量41000千克，最大起飞重量46200千克。 性能数据 高空最大允许马赫数M2。83，最大平飞速度（高度17500米）3000千米/小时，（海平面）1500千米/小时，最大巡航速度（高空）M2。35，经济巡航速度M0。85。实用升限20600米，起飞滑跑距离（最大起飞重量）1200米，着陆滑跑距离800米，转场航程（带副油箱）3300千米。续航时间（无空中加油）3小时36分，（空中加油1次）6-7小时。限制过载（超音速）+5。0g。
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前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。