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一级方程式的技术条例有两方面的考虑： 1。 控制赛车的性能以策安全，同时仍然保证赛车的速度和高科技含量； 2。 尽最大可能保证在事故发生时的安全性能。 因此，一级方程式赛车在汽缸容积，燃油，轮胎尺寸，赛车的最小重量及宽度，空气动力设备（定风翼）等方面都有严格的规定，而大多数的电子辅助驾驶系统 被禁止使用。 进一步来说，在车架和防滚架的强度上，可变式油缸（与军用飞机类似），灭火系统，赛车着装（防火服，手套等），头部和颈部的保护上，FIA都做了规定。油 缸和机油箱的位置都有限制以便作出特别的保护。 由于财政的原因，赛车禁止使用非4冲程的引擎，而引擎亦最少需要12气阀，汽缸 不得为椭圆形。赛车必须有4个轮胎，而其中两个为驱动轮（的确，在历史上有过 有6个轮胎的一级方程式赛车）（Ayrton按：即1976-1977年的泰里尔Tyrell 036 赛车，由Jody Scheckter和Patrick Dapailler驾驶，并且在瑞典的Anderstorp赛 道取得过包揽冠亚的成绩）。 。
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尽最大可能保证在事故发生时的安全性能。
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同意楼上
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1. 控制赛车的性能以策安全，同时仍然保证赛车的速度和高科技含量； 2. 尽最大可能保证在事故发生时的安全性能。
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答：技术规则的制订主要基于两个方面： 1、控制比赛。包括比赛的安全性，同时保证一级方程式赛车的技术和速度给观众带来的视觉冲击。 2、保证赛事在意外事故发生后应急安全设施能产生最大保护作用. 因此，大赛的组织者对赛车的汽缸容量、燃油、轮胎尺寸、最小重量和宽度都作出了严格的限制，同时对空气动力装备的位置和尺寸以及电子辅助驾驶作出规定（他们大多是不允许的）。此外还有一系列规定，包括赛车底盘、后保险杠的坚硬度、燃料水槽（军用航空类似技术）柔韧度、灭火器、护具、头和颈部的保护等等。燃料水槽和油箱的位置必须按规定放置并加以特别的保护。如何进出赛车座舱几座舱的尺寸也有控制。 出于经济考虑，赛车比赛只能采用往复式四冲程发动机，引擎的汽缸数被限制在最大不超过12汽缸，不能采用椭圆型截面。赛车只能采用二轮驱动，只能采用四个轮子（不错，早期的一级方程式比赛有6个轮子的）。
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主要基于安全等角度
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一级方程式的技术条例有两方面的考虑： 1。 控制赛车的性能以策安全，同时仍然保证赛车的速度和高科技含量； 2。 尽最大可能保证在事故发生时的安全性能。 因此，一级方程式赛车在汽缸容积，燃油，轮胎尺寸，赛车的最小重量及宽度，空气动力设备（定风翼）等方面都有严格的规定，而大多数的电子辅助驾驶系统 被禁止使用。 进一步来说，在车架和防滚架的强度上，可变式油缸（与军用飞机类似），灭火系统，赛车着装（防火服，手套等），头部和颈部的保护上，FIA都做了规定。油 缸和机油箱的位置都有限制以便作出特别的保护。 由于财政的原因，赛车禁止使用非4冲程的引擎，而引擎亦最少需要12气阀，汽缸 不得为椭圆形。赛车必须有4个轮胎，而其中两个为驱动轮（的确，在历史上有过 有6个轮胎的一级方程式赛车）（Ayrton按：即1976-1977年的泰里尔Tyrell 036 赛车，由Jody Scheckter和Patrick Dapailler驾驶，并且在瑞典的Anderstorp赛 道取得过包揽冠亚的成绩）。 。
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有两方面的考虑： 1. 控制赛车的性能以策安全，同时仍然保证赛车的速度和高科技含量； 2. 尽最大可能保证在事故发生时的安全性能。
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基于安全，高速制定的